Остановка - вал
Cтраница 1
Остановка вала особенно необходима при повторном пуске, когда механизм передачи отключился, а дизель заглох. В этом случае требуется быстро остановить вал и вновь ввести в зацепление шестерню привода с венцом маховика. [1]
Для остановки вала к шкиву прижимают тормозную колодку К с силой Q 5 H. Трением в подшипниках вала, на котором насажен шкив, пренебречь; массу вала не учитывать. [2]
 |
Графическое определение величины. [3] |
После остановки вала определяют середину наиболее ясно видимых рисок, для чего делят дугу каждой риски пополам, а затем находят среднюю линию между их центрами, которая и будет центром отметки. [4]
 |
Муфта автоматического останова ( а и график изменения момента в зависимости от угла 6 при разных значе - ниях f ( б. [5] |
При остановке вала / шестерня 9, а вместе с ней муфта 5 продолжают поворачиваться. При повороте муфты 5 ролики 2, воздействуя на скошенную поверхность V-юбразных вырезов, заставляют муфту 5, а вместе с ней и шестерню 9 перемещаться вправо. [6]
 |
Схема защиты центрифуги от разноса. [7] |
Быстродействующие тормозы для остановки вала ротора могут быть электромагнитными, ленточными или многоколодочными с гидравлическим прижимом. Они должны равномерно и плавно замедлять вращение и не допускать неравномерного нажима или перекоса. [8]
Тормоз Т предназначен для остановки валов при отключении коробки перемены передач. Электростартер СТ и зубчатая передача 174 / 10 служат для проворачивания валов с целью совмещения зубьев включаемых шестерен. [9]
IBM, необходимое для остановки вала, а амперметром фиксируется потребляемый ток. [10]
В случае замедления и остановки вала III при вращении вала Я ( пробуксовка основного движителя) в кинематическую цепь включается планетарная зубчатая передача Я. Ее параметры подобраны таким образом, что в обычном режиме центральное колесо а практически неподвижно. Для этого передаточные отношения обеих ветвей от двигателя к валам Я и III при неподвижном колесе а должны быть одинаковыми по величине и по знаку при вращении валов Я и Я / в одну сторону. [11]
Пресс имеет ленточный тормоз для остановки вала после каждого рабочего хода. Включается пресс нажатием нижней педали. При каждом нажатии педали вал делает только один рабочий ход, после чего маховик продолжает вращаться вхолостую, так как кулачковая муфта выключается. Инерция вала поглощается ленточным тормозом. [12]
Тормоз / / служит для остановки вала трансмиссии. [13]
При проверке работы гидромуфт путем торможения остановка валов не допускается. Шестерни и валы должны вращаться с ровным и незначительным шумом. При появлении повышенных нагревов, течи масла, шума и скрежета шестерен обкатку должна быть прекращена, а после устранения дефектов проведена повторно по полному режиму. [14]
За один оборот шестерни / происходит несколько остановок вала А. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5