Cтраница 3
После остановки агрегата проверяют его центровку. [31]
После остановки агрегата осматривают подшипники компрессора, мультипликатора и зубчатое зацепление. При сдаче агрегата в эксплуатацию он должен проработать устойчиво на спецификационном режиме ( при нагрузке не менее 60 %) в течение 28 ч, из них 24 ч непрерывно. [32]
После остановки агрегата проверяют его центровку. [33]
До остановки агрегата необходимо подготовить сменные детали, указанные в предварительной ведомости дефектов. [34]
Для остановки агрегата в холодный резерв закрывают вентили входа исходного газа в агрегат и выхода из него азотоводородной смеси. [35]
После остановки агрегата проверяют его центровку. [36]
Такие остановки агрегатов предусматриваются гра-эиком планово-предупредительных ремонтов. Перед становкой проводится подготовка агрегата к ремонту. Три этом выявляют неисправности аппаратов и состав-пяют дефектную ведомость, в которой перечисляются ice работы, которые должны быть выполнены во время остановки, кроме работ, предусмотренных инструкцией по ремонту агрегата. [37]
Для остановки агрегата необходимо действовать в следующей последовательности. [38]
Для остановки агрегата закрывают напорную задвижку, размыкают масляный выключатель № 1; размыкают масляный выключатель № 2; закрывают задвижку на всасывающей трубе и кран у вакуумметра. [39]
Для остановки агрегата закрывают напорную задвижку; размыкают масляный выключатель № 1; размыкают масляный выключатель № 2; закрывают задвижку на всасывающей трубе и кран вакуумметра. [40]
После остановки агрегата частично вскрывают корпус насоса, затем проверяют величину зазоров между рабочими колесами и направляющими аппаратами ( если они есть), между валом и вкладышами подшипников, а также состояние послед-них; измеряют величину разбега вала насоса в упорном подшипнике; осматривают состояние рабочих колес и направляющих аппаратов, уплотняющих и защитных втулок, сальниковых уплотнений, шеек вала всех подшипников и др. При необходимости частично заменяют детали и устраняют замеченные неисправности. [41]
Для остановки агрегата рычаг переключения горизонтальных шнеков ставится в нейтральное ( среднее) положение. Таким образом прекращается подача песка в приемную коробку наклонного шнека. [42]
Для остановки агрегатов ЭР ( нормальной и защитной) почти во всех случаях прекращают подачу топлива электромагнитом ЭО, что вполне надежно. Но разнос ( превышение скорости вращения) дизеля возможен в результате заедания рейки топливного насоса. В этом случае сила, развиваемая электромагнитом ЭО, может оказаться недостаточной, поэтому с целью повышения надежности для остановки по разносу црекращают подачу воздуха в цилиндры при помощи воздушной заслонки, спускаемой электромагнитом ЭАЗ. [43]
Пусть наивыгоднейшая остановка агрегата ( что соответствует Фомакс) не приводит к неприемлемому режиму. Тогда из On мин и Фомакс выбираем наибольшее по абсолютной величине и в зависимости от этого производим пуск или остановку соответствующего агрегата так, чтобы получить наибольшую экономию на единицу изменения номинальной мощности. [44]
Операция остановки агрегатов сопровождается предупредительной световой и звуковой сигнализацией. [45]