Аварийная остановка

Cтраница 4

Аварийная остановка котла производится в случаях, когда давление пара в котле поднялось выше разрешенного более чем на 10 % и продолжает расти, несмотря на принятые меры по прекращению подачи топлива, уменьшению тяги и дутья и усиленное питание его водой, когда произошла ее утечка ( в этом случае производить подпитку котла водой категорически запрещается); отказали в работе все питательные устройства; вышли из строя все водоуказательные приборы; отказали в работе более 50 % предохранительных клапанов или других устройств, заменяющих предохранительные клапаны; произошел разрыв экранных, кипятильных труб, обрыв связей или других элементов котла; обнаружены выпучины, неплотности в сварных швах, быстрое понижение уровня воды несмотря на усиленное питание; произошла перепитка котла водой, в результате уровень ее поднялся выше верхней видимой кромки водоуказательного стекла и продувкой котла не удается ее снизить; вышел из строя манометр и не представляется возможным произвести его замену; произошло расплавление контрольных ( легкоплавких) пробок ( у котлов, имеющих контрольные пробки); произошло повреждение арматуры или трубопроводов; в процессе работы котла замечены шумы или толчки ( удары), горение уноса или сажи в газоходах котла; произошло повреждение обмуровки котла, появились значительные трещины в ее кладке или в результате обрушения обмуровки обнажились необогреваемые элементы котла; возник пожар, угрожающий обслуживающему персоналу и котлам. [46]

Аварийная остановка скребка, заклинивание задвижки и остановка работающего илового насоса сопровождаются сигнализацией на диспетчерский пункт. При выходе из строя работающего насоса автоматически включается резервный насос. [47]

Аварийная остановка дизель-генератора с перекрытием топлива происходит при: аварийном снижении напряжения генератора, перегрузке генератора по току, снижении давления масла в системе смазки ниже 16 6 - 104 Па ( 1 7 кгс / см2), снижении уровня воды в радиаторе, незапуске дизеля с трех попыток. [48]

Аварийные остановки котла вызываются повреждением поверхностей нагрева ( обычно разрывами труб) и необходимостью срочного проведения ремонта. В том случае, когда для производства ремонтных работ требуется спустить воду из котла, применяется, как правило, полное ускоренное расхолаживание котла. Если в зависимости от характера аварии представляется возможным оставить в котле воду ( например, пр. [49]

Аварийная остановка котла производится при снижении воды в барабане ниже нижнего предельного уровня, повышении уровня воды выше верхнего предельного уровня, выходе из строя питательных насосов, разрыве труб котлов, обвале части обмуровки котла. [50]

Аварийная остановка электродвигателя воспринимается и сообщается на пульт управления аварийной сигнализацией. Аварийная сигнализация должна осуществляться включением звукового сигнала. [51]

Аварийная остановка котла отличается от нормальной быстрым снижением давления и снятия нагрузки. Для этого в камерных топках прекращают подачу мазута, газа или твердого топлива в камерно-слоевых и слоевых - загрузку топлива и подачу воздуха под решетку и почти закрывают тягу. При особо тяжелых обстоятельствах топливо выгребают или сбрасывают в шлаковый бункер и заливают водой. Обязательно немедленное открытие продувки пароперегревателя и отключение от общего паропровода перегретого пара, а также от паропровода насыщенного пара, если в этот паропровод поступает пар также от других котлов. [52]

Функциональная схема. [53]

Аварийная остановка электродвигателей сигнализируется соответствующими световым и звуковым сигналами. [54]

Аварийная остановка турбоагрегата производится путем немедленного прекращения подачи пара в турбину. При этом различают аварийную остановку без срыва вакуума, т.е. без его резкого ухудшения, и со срывом вакуума, при котором в выходную часть турбины и конденсатор впускают атмосферный воздух через специальную электрозадвижку ( см. поз. [55]

Страницы: 1 2 3 4