Cтраница 1
Аварийная остановка агрегата производится в следующих случаях. [1]
Аварийная остановка агрегата происходит автоматически при срабатывании защиты или вручную нажатием кнопки Аварийный стоп или ударом по кнопке масляного выключателя. Автоматические аварийные остановки агрегатов происходят при срабатывании следующих защит. [2]
Аварийная остановка агрегата может быть произведена путем ручного воздействия на верхнюю втулку 4 ударника. [3]
Аварийная остановка агрегата осуществляется по команде оператора или автоматически по командам устройств защиты при отклонении контролируемых параметров за аварийные уставки. Сигнал аварийной остановки может быть разблокирован только вручную после устранения причины, вызвавшей его появление. По сигналу аварийной остановки происходит одновременная перестановка всех кранов и топливных клапанов, отсекающих агрегат от топливного, пускового и транспортируемого газа, и открытие кранов-свеч. [4]
Аварийная остановка агрегата происходит автоматически при срабатывании защиты или вручную нажатием кнопки Аварийный стоп или ударом по кнопке масляного выключателя. Автоматические аварийные остановки агрегатов происходят при срабатывании следующих защит. [5]
Аварийная остановка агрегата происходит при срабатывании приборов и устройств защиты. Различают аварийные остановки, допускающие и не допускающие повторный пуск агрегата. В последнем случае должна быть установлена и устранена причина, вызвавшая остановку, и только после этого становится возможным повторный пуск агрегата. [6]
Аварийная остановка агрегата осуществляется по команде оператора или автоматически - по командам устройств защиты во всех случаях отклонений от нормального режима, создающих угрозу безопасности обслуживающего персонала или сохранности оборудования. Сигнал аварийной остановки запоминается в схеме управления и может быть снят только вручную после устранения причины, вызвавией его появление. По сигналу аварийной остановки одновременно происходит перестановка всех кранов и топливных клапанов, отсекающих агрегат от топливного, пусквого и транспортируемого газа. Сохраняющиеся в процессе аварийной остановки блокировочные связи предусматривают, так же как и при нормальной остановке, автоматическое включение ПМН после снижения давления за ГМН, открытие крана К5 только после закрытия кранов Ki и К2 ( или Кб) и закрытие приемных клапанов после погасания факела. [7]
Аварийная остановка агрегата происходит автоматически при аварийном нарушении режима агрегата, а также при нажатии кнопки Аварийный останов на местном или центральном щите управления. [8]
При аварийной остановке агрегата необходимо проследить за включением пускового масляного насоса, за закрытием стопорного и регулирующего клапанов, за правильным срабатыванием кранов обвязки центробежного нагнетателя. Обязательно выяснить причину аварийной остановки и до выяснения причины не производить пуск агрегата. [9]
При аварийной остановке агрегата краны 5, 3, 9 открываются и краны 1, 2, 12, 14, 15 закрываются автоматически. [10]
При аварийной остановке агрегата нажимают кнопку аварийный стоп на щите или ударяют по втулке сердечника электромагнитного включателя. [11]
При аварийной остановке агрегата необходимо проследить за включением пускового масляного насоса, за закрытием стопорного и регулирующего клапанов, за правильным срабатыванием кранов обвязки центробежного нагнетателя. Обязательно выяснить причину аварийной остановки и до выяснения причины не производить пуск агрегата. [12]
При аварийной остановке агрегата электродвигатель разрешается пускать только после выяснения причины аварийной остановки и устранения ее. [13]
При аварийной остановке агрегатов следует прежде всего закрыть задвижку на вводе в цех, а затем отключить агрегаты согласно эксплуатационной инструкции. [14]
Работа и аварийная остановка агрегатов фиксируется световыми сигналами. [15]