Cтраница 2
Каждый компрессор должен быть оборудован системой аварийной защиты, обеспечивающей звуковую и световую сигнализацию при прекращении подачи охлаждающей воды, повышении температуры сжимаемого воздуха или газа выше допустимой и автоматическую остановку компрессора при понижении давления масла для смазки механизма движения ниже допустимой. [16]
Каждый компрессор должен быть оборудован системой аварийной защиты, обеспечивающей звуковую и световую сигнализацию при прекращении подачи охлаждающей воды, повышении температуры сжимаемого воздуха или газа, выше допустимой и автоматическую остановку компрессора при понижении давления масла для смазки механизма движения ниже допустимой. [17]
Каждый компрессор должен быть оборудован системой asnpnii ioi: защиты, обеспечивающей звуковую к световую сигнализацию при прекращении подачи охлаждающей воды, при повышении температуры сжимаемого воздуха выше допустимой, и системой автоматической остановки компрессора при понижения давления масла для смазки механизма движения ниже допустимого. [18]
Защитная блокировка служит для предотвращения аварии в случае нарушения режима работы какого-либо узла установки. Например, автоматическая остановка компрессора в случаях: перегрузки двигателя; недостаточного давления воды в трубопроводе или масла в системе центральной смазки; недопустимо высокого или низкого давления газа по ступеням сжатия; чрезмерного повышения температуры газа в цилиндрах или температуры вкладышей подшипников или масла в маслосборнике; появления сильных стуков в машине и по другим причинам, зависящим от специфических условий работы компрессорной установки или устройства компрессора и двигателя. [19]
Ручная остановка компрессора производится нажатием на кнопки S10 пульта управления или S9 выносного пульта. Одновременно при ручной или автоматической остановке компрессора ( при срабатывании цепей защиты) производится его автоматическая разгрузка. [20]
Подплавление колодок упорного подшипника развивается очень быстро и приводит к сдвигу ротора. На большинстве турбокомпрессоров устанавливают блокировочные системы для автоматической остановки компрессора при сдвиге ротора. Во время ремонтов турбокомпрессоров проводят ревизию упорного подшипника, при этом контролируют разбег ротора, состояние поверхностей упорного диска, упорных колодок, сферических поверхностей шайбы, корпуса подшипника и их взаимное прилегание. [21]
Перед достижением максимального верхнего положения колокола газгольдера должна автоматически открываться электрифицированная задвижка на линии сброса газов в факельные трубы и одновременно автоматически закрываться задвижка на линии поступления газа в газгольдер. Перед достижением минимального нижнего уровня колокола газгольдера, наоборот, автоматически должна закрываться задвижка на линии сброса газов в факельные трубы и открываться на линии поступления газов в газгольдер. Необходимо также обеспечить автоматическую остановку компрессоров при минимальном нижнем положении колокола газгольдера и автоматическое опорожнение сборников конденсата по всей трассе газопроводов. [22]
В пульте контроля газоразделительного блока предусмотрен датчик контроля концентрации кислорода. На лицевой панели находятся показывающий прибор и сигнальные лампы, с помощью которых контролируется содержание кислорода в вырабатываемом азоте. При превышении допустимой концентрации кислорода происходит автоматическая остановка компрессора станции. [23]
Наиболее пожароопасным оборудованием машинного зала являются компрессоры этилена, сжимающие этот горючий газ до давления 15 - 20 ат абс. При авариях, связанных с нарушением герметичности системы, в помещении может быстро создаться взрывоопасная концентрация этилена. С целью снижения опасности взрыва целесо образно предусмотреть автоматическую остановку компрессоров и прекращение подачи этилена в цех при резком падении давления в системе. [24]
Если выработка ацетилена в газообразователе меньше потребления, то колокол опускается и переключает клапан 2 так, чтобы поступление воды в реле давления прекратилось. Одновременно остаток воды сливается через сбросной ниппель и срабатывает реле давления, включая световой и звуковой сигналы, предупреждающие персонал о недостатке газа в газгольдере. Если, несмотря на предупреждение, запас газа в газгольдере будет и далее уменьшаться, то перекрывается клапан 3, связанный с реле давления 6, вследствие чего происходит автоматическая остановка компрессора и выключение сигналов. [25]
Охлажденная в А-301 газопродуктовая смесь в сепараторе V-303 при температуре 45 - 50 С разделяется на ВСГ и жидкость. Из сепаратора ВСГ поступает в приемный каплеотбойник V-308 компрессора К-301. Основное количество циркулирующего ВСГ с выкида компрессора К-301 возвращается на смешение с сырьем блока Пакол, а другая часть в необходимом мольном соотношении водород: парафины направляется в блок Дефайн для селективного превращения диолефинов в моноолефи-ны. Давление в сепараторе V-303 поддерживается в заданном режиме автоматическим сбросом небольшой части водорода с приема компрессора К-301 на факел или в заводскую сеть. При установившемся режиме этот сброс не производится. В случае каких-либо отклонений в сепараторе V-301 уровня жидкости от заданного, во избежание попадания ее на прием компрессора К-301 последний останавливается автоматически. Предусмотрена автоматическая остановка компрессора в случае превышения температуры ВСГ в нагнетательной линии выше 135 С. Сигнализация оповещает об этом уже при температуре 125 С. [26]