Вынужденная остановка

Cтраница 1

Указатели железнодорожных переездов, не оборудованных шлагбаумами, указывающие на характер переезда. [1]

Вынужденная остановка на переезде очень опасна. Чтобы этого не произошло, перед переездом следует перейти на одну из низших передач, ни в коем случае не переключать передачи на переезде, скорость движения регулировать числом оборотов двигателя. Если же автомобиль остановился на переезде, то нужно немедленно высадить из автомобиля всех пассажиров и сделать все возможное для освобождения переезда. Иногда для ускорения следует включить низшую передачу, вставить заводную рукоятку. Затем, не включая зажигания и вращая заводную рукоятку, сдвигать автомобиль вперед, попросив кого-либо в это время его подталкивать. [2]

Вынужденная остановка дает иностранным гражданам право на пребывание только в черте города или другого населенного пункта, где она имеет место, на время до устранения причин, вызвавших вынужденную остановку. [3]

Вынужденная остановка связана с повреждением ( или угрозой повреждения) основного и вспомогательного оборудования, а также систем обеспечения. [4]

Вынужденная остановка может быть нормальной и аварийной. [5]

Вынужденная остановка перекачки может быть использована для проведения предупредительно-профилактических и ремонтных работ. Аварии и повреждения оборудования собственно нефтепроводов в зависимости от их места и характера подразделяются на следующие группы: аварии и повреждения оборудования линейной части; аварии и повреждения основного оборудования, повреждения каналов связи, средств автоматизации и телемеханики; аварии и повреждения в резервуарах парка. [6]

Вынужденную остановку компрессора производят, если температура нагнетания превышает допустимую величину, давление всасывания резко снизилось или слишком возросло давление нагнетания, слышны стуки и удары в компрессоре. [7]

Вынужденной остановкой является остановка аз-за повреждения ( или угрозы повреждения) элементов ( узлов) технологического оборудования. [8]

Вынужденной остановкой является остановка из-за повреждения ( или угрозы повреждения) технологического или вспомогательного оборудования, систем автоматики. [9]

Вынужденными остановками газомотокомпрессора называют его остановки из-за повреждений ( угрозы повреждений) его узлов, деталей, систем. Вынужденные остановки бывают нормальные и аварийные. Вынужденные нормальные остановки проводят в тех случаях, когда газомотокомпрессор может быть остановлен в соответствии с порядком нормальной остановки по инструкции завода-изготовителя. Такие остановки агрегата осуществляют нажатием кнопки Нормальная остановка на местном или общестанционном щите управления или вручную. [10]

Если вынужденная остановка произошла из-за выхода из строя пневматической муфты подъемного механизма, то немедленно должны быть установлены аварийные болты для расха-живания инструмента или подъема в башмак для смены пневматической муфты. [11]

Чаще всего вынужденная остановка компрессора происходит вследствие неисправности клапанов ( поломка или коробление пластины, поломки пружины, повреждение седла), поэтому монтаж и ремонт клапанов необходимо производить особенно тщательно. [12]

При вынужденной остановке в сварном шве появляются дефекты. В таком случае его подвергают ремонту или полностью удаляют и вновь проводят сварку. [13]

При вынужденной остановке, если она не длительна, ванну нужно продолжать питать рассолом; при остановке же более одного дня ванну наполняют водой. Остановка неблагоприятно отражается на диафрагме, в особенности, если она недавно поставлена и работала менее 15 дней. [14]

При вынужденной остановке на перегоне моторвагонного электропоезда, который не может двигаться дальше самостоятельно, резрешено прицеплять к нему идущий вслед моторвагонный поезд для выведения его с перегона до первой станции сдвоенным составом, причем автотормоза обоих поездов должны быть включены в общую магистраль. Составы соединяют по регистрируемому приказу поездного диспетчера. [15]

Страницы: 1 2 3 4