Cтраница 1
Короткая остановка при 985 С на термограммах сплавов в диапазоне YZn - YZn2 [1] не была объяснена. Растворимость Y в Zn составляет 0 0103 % ( ат. [1]
При коротких остановках нагрев заготовок не прекращается - и они выбрасываются для охлаждения и повторного нагрева. На время длительных остановок нагрев прекращается, но появляются трудности ввода установки в работу. [2]
Наиболее опасна короткая остановка котельного агрегата с периодическим прокачиванием питательной воды для быстрого охлаждения труб экономайзера. Такой режим, применяемый иногда при необходимости остановки котельного агрегата для проведения за короткий срок ремонта водяного экономайзера, столь же неблагоприятен, как и режим остановки с открытием трубы для естественной циркуляция воды в экономайзере и периодической подпиткой котла. Попеременное быстрое охлаждение и прогревание экономай-зерных труб, имеющее место при подобных режимах, - создают условия для развития первоначал ьных дефектов сварки. [3]
Для отключения пара во время коротких остановок молота устанавливаются поворотные плоские шиберы. [4]
КО выполняется перед каждым выездом и на коротких остановках в пути следования. ЕТО производится в конце каждого дня эксплуатации. [5]
Такая конструкция позволяет заменять трубы отбора во время коротких остановок печи в течение 20 - 30 мин. [6]
В темное время суток, даже при самой короткой остановке автомобиля, будь то на проезжей части или на обочине, водитель обязан выставить сзади автомобиля предупреждающее ограждение. [7]
В методических нагревателях термостатирование может осуществляться только при коротких остановках, так как со временем температура всего столба заготовок, находящаяся в индукторе, начинает выравниваться и при последующем переводе нагревателя в рабочий режим несколько заготовок могут быть перегреты. [8]
Необходимо подчеркнуть, что здесь имеются в виду лишь короткие остановки процесса СПО, не превышающие нескольких минут, так как в противном случае эти остановки будут квалифицироваться как простой или ремонтное время. [9]
Для трубопроводов, находящихся в работе непрерывно, за исключением коротких остановок на ремонт, например для магистральных паропроводов, целесообразно давать компенсаторам при их установке такую предварительную деформацию, чтобы они в рабочем состоянии испытывали уменьшенные напряжения. Тогда при остановленном трубопроводе они будут несколько перенапряжены, что вполне допустимо, так как такие периоды будут редки и кратковре-менны, температура трубопровода будет незначительная и материал трубопровода не будет испытывать напряжений от внутреннего давления среды. [10]
Межсменную передачу линии следует производить в ее рабочем состоянии или в период коротких остановок. При межсменной передаче АЛ целесообразно сохранить полуфабрикаты на рабочих и холостых позициях линии, а также нельзя снимать настроенные инструменты. При остановке линии в конце смены необходимо подать команду предварительный стоп или не подавать команду на начало следующего цикла. После остановки агрегатов линии в исходном положении необходимо снять напряжение. При сдаче линии сменщику изделия, забракованные контрольными автоматами и контролерами ОТК, должны быть тщательно перепроверены, должен быть отделен окончательный и исправимый брак. Окончательный брак после соответствующего оформления передают в изолятор. Исправимый брак обычно исправляют в наладочном режиме на оборудовании линии. [11]
![]() |
Структурные схемы радиолиний, обеспечивающих одностороннюю передачу ( а и двустороннюю радиосвязь ( б, в. [12] |
Подвижная радиостанция - радиостанция, предназначенная для использования во время движения или во время коротких остановок. [13]
При сухом тушении кокса в зависимости от места расположения установки целесообразно пользоваться одной или двумя короткими остановками ( циклами) в работе по выдаче кокса и загрузке печей. [14]
Поэтому зимой необходимо по возможности сокращать ремонтные простои, выполняя объем ремонта в несколько приемов в течение ряда коротких остановок. После длительной остановки машины во избежание сильной перегрузки двигателя в момент запуска следует принять меры предосторожности. Так, сразу же после остановки машины целесообразно из всех емкостей ( редукторов, коробок передач и др.) изъять масло и только после окончания ремонта залить емкости вновь. Рекомендуется при возможности перед пуском двигателя после окончания ремонта стронуть механизм с места и прокрутить его немного вручную. Транспортерную ленту после нескольких часов простоя следует подогреть факелами или паром, во избежание буксования при запуске, и также прокрутить вручную. [15]