Точная остановка

Cтраница 4

Анализ условий точной остановки автоматизированных подъемно-транспортных механизмов необходимо дополнить замечаниями о двух факторах, влияние которых выше не учитывалось. Такими факторами являются возможная погрешность в срабатывании датчика точной остановки и упругость подъемных канатов на подъемных установках с большой высотой подъема. [46]

Схема управления гидроприводом зажима.| Диаграмма углового перемещения привода. [47]

Волрос о точной остановке может иметь место как при выполнении рабочих, так и наладочных операций, преследуя цель повышения точности обработки и производительности станка. Понятие о факторах, влияющих на степень точности оостановки, выясняется из следующих соображений. [48]

При повышенных скоростях точная остановка достигается применением более сложных систем управления электроприводом. [49]

РТО - реле точной остановки предназначено для размножения контакта датчика точной остановки и усиления его по току и напряжению. [50]

В цепь датчиков точной остановки включается четвертая обмотка усилителя ОКП, которая при движении кабины между этажами отключена размыкающим контактом РТО. [51]

Управление в зоне точной остановки выполняет магнитное реле точной остановки МРТО ( фиг. Магнитное реле МРТО типа УМР-10 имеет две обмотки переменного тока 1Н - 2Н, обмотку положительной обратной связи ЗН-302, две обмотки смещения 7К - 6Н и две сигнальные обмотки 5Н - 5К и 4Н - 4К - Буквой Н обозначено начало и буквой К конец каждой из обмоток. Питание обмоток переменного тока производится от зажимов Н-30 автотрансформатора АТП напряжением 127 в. От зажимов 70 - 30 автотрансформатора напряжением 60 в через селеновый выпрямитель ЗВС питаются обмотки смещения. [52]

Схема для получения низких скоростей привода с асинхронным короткозамкнутым двигателем. [53]

Кроме рассмотренных способов точной остановки, известны схемы так называемой электрической фиксации, обеспечивающие при окончательном торможении весьма высокую-степень точности. Одна из таких схем применена для двигателя постоянного тока в приводе подачи продольно-строгального станка английской фирмы John Stirk. К недостаткам этой схемы, не получившей широкого применения, следует отнести необходимость в двигателе постоянного тока с дополнительными ( четырьмя) контактными кольцами и специальными выводами обмотки на эти кольца. [54]

Как только датчик точной остановки ДТО ( 801 - 803), уета-яовленный на кабине, подойдет к стальной полосе ( шунту), размещенной в шахте, так в катушке реле РТО ( 803 - 802) значительно уменьшается и это реле отключается, разрывая своими контактами ( 187 - 187а - 167) цепь питания катушки В, а замкнувшийся при отключении контакт ( 27 - 37) РТО подготавливает к включению цепь реле открывания дверей ОД. [55]

Кинема 1 ическая схема расточного станка с главным приводом от двухскоростного. [56]

Привод должен обеспечить автоматически точную остановку стола в поперечном направлении и шпиндельной бабки по заданным координатам. [57]

Устанавливают кабину в точной остановке и закрывают дверь шахты, перемещают кабину вверх или вниз при помощи аппаратов цепи управления лифтом на расстояние более 150 мм. [58]

Устанавливают кабину в точной остановке. Поочередным смещением кабины в продольном направлении ( по штихмассу) в одну и другую стороны проверяют действие пружин; сжатие пружин отрегулировано правильно, если отсутствуют зазоры между башмаками и направляющими, после смещения под действием пружин башмаков кабина надежно возвращается в исходное положение, а башмаки при смещении не отходят от направляющих. [59]

Кабину устанавливают в точной остановке этажа, этажный переключатель которого подвергался регулировке. Проверяют точность остановки кабины на этаже. При нормальном пути торможения можно считать остановку кабин достаточно точной, если порожняя кабина при движении вверх остановилась таким образом, что уровень порога кабины совпал с уровнем порога этажной площадки или же уровень. Точность остановки кабины на этажах при нормальном пути торможения осуществляется перемещением кронштейна, на котором крепится этажный переключатель относительно направляющей кабины. Ослабляют крепление кронштейна и перемещением этажного переключателя вверх или вниз регулируют остановку кабины в заданных пределах, затем кронштейн закрепляют болтами. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5