Быстрая остановка - привод
Cтраница 2
 |
Механические харак. [16] |
Режим торможения противовключением возможен при любых скоростях и применяется в некоторых случаях для быстрой остановки приводов. [17]
Режим противовключения имеет место также при перемене полярности якоря на ходу двигателя, чем пользуются для быстрой остановки привода. Этот способ торможения требует большого расхода электроэнергии, связан с возникновением токов, в 3 раза и более превышающих номинальный. [18]
Этот способ применяется для быстрой остановки приводов с большими инерционными массами. [19]
Торможение, получаемое таким образом, именуется торможением противовкдючением. Наряду с нцм для быстрой остановки привода используется режим динамического торможения. Вращающийся якорь отключается от сети и замыкается на некоторый резистор. В этих условиях ЭДС якоря играет роль ЭДС генератора. Она создает ток в якоре и резисторе, а этот ток вызывает электромагнитный тормозной момент. [20]
Торможение, получаемое таким образом, именуется торможением противовключением. Наряду с ним для быстрой остановки привода используется режим динамического торможения. Вращающийся якорь отключается от сети и замыкается на некоторый резистор. В этих условиях ЭДС якоря играет роль ЭДС генератора. Она создает ток в якоре и резисторе, а этот ток вызывает электромагнитный тормозной момент. [21]
 |
Схема управления асинхронным двигателем с динамическим торможением. [22] |
Стоп замыкаются, катушка контактора Т через замыкающие контакты реле времени РВ и размыкающие контакты контактора Л включается в сеть переменного тока. Контактор срабатывает и своими главными контактами включает статор двигателя в сеть постоянного тока. Блок-контакты контактора Г шунтируют контакты кнопки Стоп. Двигатель работает в режиме динамического торможения, вследствие чего происходит быстрая остановка привода. [23]
В ряде схем автоматики необходима быстрая остановка привода. В этих случаях применяются тормоза на базе гистерезисной муфты. Ведомая часть муфты делается неподвижной, а ведущая соединяется с приводным двигателем. При торможении двигатель отключается и включается муфта. Постоянный тормозной момент муфты обеспечивает быструю остановку привода. [24]
Страницы: 1 2