Быстрая остановка - двигатель
Cтраница 1
 |
Аварийное динамическое торможение двигателя параллельного возбуждения. [1] |
Быстрая остановка двигателя может понадобиться также для предотвращения аварии с машиной или с людьми или для предотвращения брака продукции. [2]
Для быстрой остановки двигателя следует перевести рукоятку / С / С в положение / Назад. РП ( резистор R3 шунтирован контактом РБ) и происходит торможение противовключением при введении всех резисторов в цепь ротора. При скорости ( о О реле РП теряет питание, и оператор должен перевести рукоятку / С / С в нулевое положение. Для реверса двигателя рукоятку / С / С необходимо установить в одно из положений 2, 3 или 4 Назад. [3]
Для быстрой остановки двигателя приводов арматуры используют два способа: механическое и электрическое торможения. Механическое торможение эффективно, наиболее надежно при исчезновении тока, энергия торможения расходуется на нагрев тормоза и не влияет на электрооборудование. Настройка тормозных устройств проста и не требует квалифицированного персонала. Однако из-за износа деталей при механическом торможении нужен систематический осмотр устройства и его регулирование. Поскольку провернуть вручную заторможенный двигатель невозможно, при ручном управлении такой двигатель должен быть кинематически отключен от редуктора. [4]
Для быстрой остановки короткозамкиутых двигателей малой мощности применяется торможение с помощью однофаз-ных и трехфазных колодочных тормозов. Типовые электромагнитные тормоза осуществляют торможение за счет сил трения, возникающих в результате прижатия колодок к тормозным барабанам под действием пружин в отключенном состоянии электромагнитов. При включении электромагнитов колодки отходят от барабана, и привод растормаживается. Обычно электромагниты подключаются к статорам двигателей и управляются теми же аппаратами, что и двигатели. [5]
 |
Определение параметров кривых скорости и момента при торможении противотоком двигателя постоянного тока независимого возбуждения. [6] |
Для быстрой остановки двигателя постоянного тока независимого возбуждения применяется торможение как противотоком, так и динамическое. [7]
 |
Структурная схема двухзонного электрицривода. [8] |
При необходимости быстрой остановки двигателя в электроприводе может быть применено динамическое торможение ( см. электропривод ЭТЗ в разд. [9]
Торможение противотоком обеспечивает быструю остановку двигателя ввиду большого тормозного момента. При этом, однако, двигатель должен быть своевременно выключен, чтобы не произошло реверси рования. [10]
Режим тормоза применяется для быстрой остановки двигателя или в случае применения асинхронной машины для торможения приводного механизма, например в крановых и подъемных устройствах при спуске грузов. [11]
Режим тормоза применяется для быстрой остановки двигателя или в случае, когда целесообразно использовать асинхронную машину для торможения приводного механизма, например в крановых и подъемных устройствах при спуске грузов. [12]
Режим тормоза применяется для быстрой остановки двигателя или когда целесообразно использовать асинхронную машину для торможения приводного механизма, например, в крановых и подъемных устройствах при спуске грузов. [13]
Электрическое торможение необходимо для быстрой остановки двигателей и для быстрого перехода от одного режима работы к другому. [14]
 |
Схема ( включения асинхронного двигателя для осуществления тцрможения противовключением ( а и характеристики ( б, поясняющие процесс торможения асинхронного двигателя. [15] |
Страницы: 1 2 3