Остатки - термический крекинг
Cтраница 1
Остатки термического крекинга обладают большими плотностью и чувствительностью к изменениям температуры и меньшей вязкостью по сравнению с остаточными битумами той же температуры размягчения. Чувствительность к изменениям температуры высокоплавких битумов из крекинг-остатков можно улучшить добавлением крекинг-остатков, полученных при крекинге газойлевых фракций и нефтей. [1]
Битумы, полученные окислением остатков термического крекинга, имеют меньшую энергию активации по сравнению с битумами того же типа, полученными окислением гудрона. [2]
Асфальты, получаемые из крекинг-остатков [114] ( остатки термического крекинга), иногда могут быть представлены как асфальты другого типа. Они напоминают каменноугольные смолы, хотя по характеру являются более ароматическими, дают большое изменение консистенции с температурой и быстро окисляются при выветривании. Как докладывалось, они дают хорошо формующиеся частицы и являются эффективными для дорожных покрытий. Это частично обусловлено низкой вязкостью при плавлении, что делает возможным хорошее распространение. Сырье, из которого они были получены, исчезает, так как объем термического крекирования резко сокращается. Очень важен метод получения асфальтов, но особенно важен тип нефти как определяющий конечные свойства. [3]
Особенно малой устойчивостью против старения обладают битумы, полученные из остатков термического крекинга. Наличие большого количества ненасыщенных соединений облегчает взаимодействие с кислородом воздуха при сравнительно низких температурах вследствие небольшой энергии активации, а при достаточно высоких температурах процессы развития и разрушения пространственной структуры протекают в очень короткий срок. [4]
Как показано на рис. 40, прочность при 0 и 20 С асфальтобетона с битумами из остатков термического крекинга значительно уменьшилась после ускоренного термостарения. [5]
Котельное топливо, полученное таким образом, в основном состоит из дистиллятных фракций и в отличие от остатков термического крекинга содержит незначительное количество ванадия. Содержание серы в нем находится в допустимых пределах. По своей вязкости котельное топливо достаточно жидкое и транспортабельное. [6]
Для исследования влияния ингибиторов па кинетику изменения структуры в битумы ( I п II типов) и битум из остатков термического крекинга были введены добавки продуктов алкилпровапия концентратов н-крезола изобутиленом ( № 7) и изобутиленом, содержащимся в пиролизном газе ( № 8), используемые в качестве антиокислителей нефтяных углеводородов. [7]
Исследование изменения структуры битумов под действием кислорода воздуха при 160 С по кривым кинетики изменения когезпи выявило, что битумы, полученные с использованием остатков термического крекинга ( инд. [8]
Объемная концентрация асфальтенов, необходимая для получения структуры с данной вязкостью, определяемая их лиофильно-стью и средним молекулярным весом, резко повышается для лио-фобных к среде асфальтенов, полученных, например, из остатков термического крекинга. [9]
 |
Влияние глубины отбора на качество остатков мангышлакской нефти. [10] |
С точки зрения увеличения выработки кокса и улучшения его качества, представляет интерес коксование остатков крекирования не только мазутов и гудронов, но и тяжелых дистиллятных фракций. Сообщается [1-3], что использование остатков термического крекинга дистиллятных продуктов позволяет значительно улучшить структуру кокса, электроды из которого характеризуются более низким электросопротивлением и коэффициентом термического расширения. [11]
Следовательно, несмотря на наличие оптимальной структуры, способность битума изменяться под действием окислительных факторов в значительной мере определяется качеством исходного сырья. Полученные результаты показывают, что применение остатков термического крекинга для получения дорожных битумов должно быть строго ограничено. [12]
 |
Выход продуктов при замедленном коксовании различных видов сырья. [13] |
Различные виды сырья при замедленном коксовании можно расположить по уменьшающейся скорости коксования в следующий ряд: крекинг-остатки - игудроны - - - мазуты. Остатки прямой перегонки нефти менее подготовлены к коксованию, чем остатки термического крекинга, поэтому крекинг-остатки следует нагревать до температуры на 10 - 15 С ниже, чем гудроны. Получаемый из остатков прямой перегонки кокс характеризуется низкой механической прочностью ( он крошится) и содержит больше летучих веществ. При коксовании крекинг-остатка получается кокс лучшего качества по механической прочности и содержанию летучих веществ, но переработка такого сырья затруднена. Карбоиды, содержащиеся в крекинг-остатке, приводят к быстрому закоксовыванию труб печей, транс-ферных линий, переключающих кранов. [14]
Имеются случаи специального производства нефтяного кокса на нефтеперерабатывающих заводах. С этой целью для коксования используется ароматический де-кант, образующийся при пиролизе нефтепродуктов, или применяется крекинг специально для получения вязкой остаточной смолы, перерабатываемой в нефтяной кокс так называемой игольчатой формы. Для менее ответственных целей нефтяной кокс производят из смеси остатков термического крекинга ( без масляных мазутов) с добавлением других относительно малоценных продуктов, например асфальтеновых остатков производства смазочных масел. Имеющиеся данные показывают, что изменение исходного сырья определяет ряд физических и химических свойств нефтяного кокса и, что особенно важно, их стабильность. [15]
Страницы: 1 2