Остаток - висбрекинг
Cтраница 2
Очевидно, что висбрекинг фракции, выкипающей в пределах 400 - 490 С и имеющей низкую исходную вязкость, практически не приводит к уменьшению вязкости остатка висбрекинга. [16]
 |
Принципиальная технологическая схема установки висбрекинга гудрона. [17] |
Из аккумулятора К-3 выводят тяжелую флегму, которую смешивают с исходным гудроном, направляемым в печи. Остаток висбрекинга с низа К-3 после охлаждения в теплообменниках и холодильниках выводят с установки. [18]
К-2 выводится на смешение с остатком вис-брекинга. Остаток висбрекинга с низа фракционатора насосом прокачивается через теплообменники Т-1, Т-2, частично возвращается во фракционатор в качестве квенча, а балансовое количество после смешения с газойлем выводится с установки. [19]
Из аккумулятора К-3 выводят тяжелую флегму, которую смешивают с исходным гудроном, направляемым в печи. Остаток висбрекинга с низа К-3 после охлаждения в теплообменниках и холодильниках выводят с установки. [20]
Вакуумные газойлевые фракции висбрекинга могут быть подвергнуты термическому и каталитическому крекингу, а вакуумный остаток - коксованию с получением дополнительных количеств светлых дистиллятов. На основе вакуумированного остатка висбрекинга также могут быть получены более дорогостоящие продукты. [21]
С использованием флегмы и ЛВГ ( 180 - 320 С) на установке висбрекинга возможно получать профилактические смазки с температурой застывания минус 50 С. При этом, несмотря на низкое содержание остатка висбрекинга в смазке, ее защитные свойства остаются весьма значительными. [22]
Ход процесса оказывает серьезное влияние на конечную вязкость крекинг-остатка. Например, было найдено, что тяжелый газойль, отгоняемый от остатка висбрекинга, может быть заменен термически стойким легким сырьем, идущим на повторный крекинг, которое получается при крекинге более легких фракций. Такое сырье, несмотря на меньшее содержание водорода и меньшую потенциальную способность к образованию бензина, является лучшим средством для снижения вязкости тяжелых остатков. С другой стороны, газойль прямой гонки, отогнанный от тяжелых остатков, имея больше водорода, даст больше бензина, чем крекинг-флегма в процессе исчерпывающего рисайклинга. Суммарный эффект заключается в том, что, удаляя менее эффективный для понижения вязкости дистиллят и заменяя его более эффективным в этом отношении разбавителем, который является, однако, плохим сырьем для крекинга, можно получить повышенные общие выходы бензина и более низкие выходы мазута со стандартной вязкостью. Процесс ведется следующим образом: змеевик висбрекинг-установки загружается отбензиненной нефтью так, чтобы газойль направлялся вверх и крекинг легкого газойля происходил в одном змеевике, а крекинг тяжелого - в другом. Остаток подвергается перегонке под вакуумом, и полученный газойль вновь подается в крекинг-змеевик для тяжелого газойля. Крекинг-остаток из обоих змеевиков смешивается с вакуумными остатками и достаточным количеством крекинг-флегмы для получения мазута соответствующей спецификации. [23]
Ряд установок термокрекинга перемести на режим висбрекинга, который отличается более высокой производительность. При этом, за счет увеличения производительности, абсолютное количество газа и бензина будет таким же, как при крекинге, а остаток висбрекинга получается менее вязким, его можно использовать как котельное топливо. Объем реконструкции при переводе ва висбрекинг невелик и в основном заключается в переобвязке печей на параллельную работу по сырью и в увеличении производительности насосов, перекачивающих крекинг-остаток. [24]
Сохраняется и даже получает развитие процесс висбрекин-га - неглубокий термокрекинг в мягком режиме, в результате которого получаются из гудрона небольшие количества газа ( 2 - 5 %) и бензина ( 3 - 8 %) и большое количество ( 80 - 85 %) маловязкого остатка выше 300 С, используемого как котельное топливо. В некоторых случаях этот остаток подвергают, в свою очередь, вакуумной перегонке, выделяют из него фракцию 350 - 550 С, вовлекаемую затем в сырье каталитического крекинга, а остаток висбрекинга выше 550 С используют как компонент котельного топлива или сырья коксования. [25]
Сравнение свойств ТВГ с прямогонным вакуумным газойлем ( ПВГ) показывает, что по таким параметрам, как содержание парафине - нафтеновых углеводородов и легкой ароматики, коксуемость и содержание металлов можно рекомендовать его в качестве компонента сырья каталитического крекинга. Однако при отборе ТВГ появляется проблема поиска разбавителей для доведения вязкости вакуумированного крекинг - остатка до норм, предъявляемых к товарным котельным топливам. При смешении остатка висбрекинга с ТГКК не образуется разрыв во фракционном составе получаемого котельного топлива. По своему групповому углеводородному составу ТГКК обладает большим сродством к остатку Вб. Высокое содержание в дисперсионной среде ароматических углеводородов, лиофильных к асфальтенам, в этом случае препятствует явлениям ассоциации асфальтенов и способствует стабильности образующейся системы. Так добавление 5 % ТГКК снижает ТЧ крекинг - остатка с 41 до 37 пунктов. [26]
Сырье ( гудрон или мазут) нагревают и подвергают легкому крекингу в печи висбрекинга. Выходящий из печи поток охлаждают, после чего его подают во фракционирующую колонну. Продукты реакции разделяют на газ, бензин, газойль и остаток висбрекинга. [28]
Разработана технология получения профилактических смазок и пылесвязывающих веществ на базе дистиллятных фракций и остатка висбрекинга. Смесь, состоящая из тяжелого вакуумного газойля висбрекинга ( 80 %масс.) и остатка висбрекинга ( 20 %масс.), отвечает требованиям, предъявляемым к пылесвязывающим веществам. [29]
Разработана технология получения профилактических смазок и пылесвязывающих веществ на базе дистиллятных фракций и остатка висбрекинга. Смесь, состоящая из тяжелого вакуумного газойля висбрекинга ( 80 % масс) и остатка висбрекинга ( 20 % масс), отвечает требованиям, предъявляемым к пылесвязывающим веществам. [30]
Страницы: 1 2