Остов - генератор
Cтраница 1
Остов генератора состоит из фундаментной рамы, корпуса и цилиндра двигателя. Крепление корпуса генератора к фундаментной раме обеспечивает возможность перемещения корпуса в горизонтальной плоскости при тепловом расширении генератора. [1]
Остов генератора перемещают в горизонтальной плоскости винтовыми приспособлениями, а в вертикальной - подъемным краном с последующим изменением числа или толщины [ регулировочных прокладок под лапами остова генератора. [2]
Окончив регулировку, остов генератора закрепляют и фиксируют на раме дизель-генератора двумя-штифтами. [3]
 |
Генератор управления. [4] |
Подшипниковые щиты4 / и 13 укреплены болтами к остову генератора. В них расположены подшипники качения 15 и 25, закрытые крышками 16 и 24 подшипниковых щитов. Со стороны коллектора имеется глухая крышка, а с противоположной стороны - крышка с уплотнениями для удержания смазки. [5]
 |
Индикаторное приспособление для измерения расхождения щек шатунной шейки коленчатого вала дизеля. [6] |
После окончания - центровки проверяют надежность затяжки гаек крепления остова генератора к раме дизеля. Притачивают и вставляют в эти обработанные отверстия штатные втулки, а внутрь втулок болты, которыми стягивают фланцы валов. То же самое проделывают с другими тремя отверстиями во фланцах корпуса якоря генератора и вала дизеля, предварительно удалив ранее установленные в них технологические втулки. Затем остов генератора фиксируют относительно рамы дизеля постановкой двух штифтов. [7]
Подшипниковый щит с коллекторной стороны имеет заточки для посадки остова генератора управления ДК-405 К и окна для вентилирующего воздуха. По наружной поверхности подшипникового щита коллектор-йой стороны есть два окна, закрытые крышками, через отверстия которых вентилятором засасывается охлаждающий воздух. Подшипниковые щиты после запрессовки в горловины остова крепятся шестью болтами. Роликовые подшипники при монтаже заправляются смазкой 1 - ЛЗ. [8]
Недопустимое расхождение щек ( более 0 05 мм) устраняют сдвигом остова генератора относительно рамы дизеля или постановкой клиновых прокладок между ними. [9]
 |
Индикаторное приспособление для измерения расхождения щек шатунной шейки коленчатого вала дизеля. / - корпус. 2 - индикатор часового типа. 3 - противовес. [10] |
Недопустимое расхождение щек ( более 0 05 мм) устраняют путем сдвига остова генератора относительно картера дизеля и постановки клиновых прокладок между ними, а также под пружины, расположенные под лапами генератора. [11]
 |
Скобы для выемки и постановки якоря ( а и полюсов ( б тягового электродвигателя. [12] |
После этого отсоединяют вал якоря генератора от приводной муфты, извлекают конические штифты, фиксирующие положение генератора, отворачивают гайки и удаляют болты крепления остова генератора к поддизельной раме. В зазор между якорем и полюсами ( в нижней части) закладывают листы картона. Отжимными приспособлениями отодвигают генератор от дизеля до выхода хвостовика вала якоря из выточки ведущего диска приводной муфты. [13]
Остов генератора перемещают в горизонтальной плоскости винтовыми приспособлениями, а в вертикальной - подъемным краном с последующим изменением числа или толщины [ регулировочных прокладок под лапами остова генератора. [14]
 |
Щеткодержатель генераторов управления типа ДК-405. [15] |
Страницы: 1 2