Cтраница 2
Для судна, имеющего повреждение корпуса, возможны варианты симметричного и несимметричного затопления В последнем случае крен увеличивается постепенно до определенного уровня, при котором возникает риск для жизни находящихся на судне людей. При симметричном затоплении крен может отсутствовать, однако сокращение площади ватерлинии при затоплении нескольких отсеков, простирающихся от борта до борта, может привести к появлению отрицательной начальной остойчивости. [16]
Сама величина Р ( 0 - а0) характеризует абсолютно сопротивляемость наклонению различных кораблей в данном положении, а Q0 - а0 относительную величину этой сопротивляемости на m водоизмещения. Q f ( q) зависит от формы корпуса корабля; величина а0 Const при неизменном расположении весов корабля; поэтому ф-ла ( 1) может применяться лишь для небольших углов наклонения и характеризует начальную остойчивость корабля. Изменение формы объема подводной части корабля при крене состоит в переносе клина объема v, заштрихованного на фиг. [17]
Спасательная лодка КСП-1 ( рис. 1.13) - предназначена в основном для проведения спасательных операций и патрулирования. При относительно небольших размерениях и массе она обладает мореходными качествами и грузоподъемностью на уровне более крупных судов. Тримаранные обводы позволили получить начальную остойчивость, достаточную для подъема спасаемых людей через борт, и просторный кокпит, необходимый для оказания им первой помощи. [18]
Как видно из диаграммы, приведенной на рис. 1.1, метан сохраняется в сжиженном состоянии только при низкой температуре, поэтому его транспортируют лишь при глубоком охлаждении и атмосферном давлении. Высокая грузовместимость метановозов обусловлена сложившейся партионностью груза, накапливаемого в береговых хранилищах, а также сравнительной легкостью сжиженного топлива. Для достижения требуемой грузовместимости у метановозов увеличивают высоту надводного борта. Одновременно с этим для компенсации потери начальной остойчивости увеличивают и ширину судна, контролируя отношение ширины к осадке, как условие, необходимое для обеспечения мореходности. [19]