Специализированный машиностроительный завод
Cтраница 1
Специализированные машиностроительные заводы с неполным циклом производства имеют сокращенный перечень цехов и, как правило, являются малообъектными и даже однообъектными. Зонирование территории таких предприятий упрощается. Территория их делится на зону основного производства и две зоны обслуживания - производства и трудящихся. [1]
В дальнейшем предусматривается развитие специализированных машиностроительных заводов с широкой кооперацией между ними. Территории машиностроительных предприятий характеризуются высоким уровнем благоустройства и озеленения. [2]
Такие станки должны изготовляться на специализированных машиностроительных заводах, иметь усовершенствованные приемно-отдающие устройства, вентиляционные и терморегулирующие устройства. Конструктивно группы таких станков удобно оформлять в общем наружном кожухе. [3]
Изготовление несущих сосудов аппаратов гидротермального синтеза осуществляется на специализированных машиностроительных заводах. Для изготовления каждого такого автоклава необходимо получить разрешение органов Госгортехнадзора. Заложенные в проекте стали и сплавы для основных деталей автоклава должны соответствовать перечню разрешенных марок либо возможность их применения должна быть подтверждена специализированной организацией. Каждый сосуд гидротермального синтеза после изготовления снабжается паспортом установленной формы, в котором записываются марки, физико-химические и механические свойства примененных материалов, результаты контроля, а также выявленные отклонения от проектной документации. [4]
Станины и корпусные детали машин изготовляются методом литья на специализированных машиностроительных заводах. Выход из строя станин и корпусных деталей связан с длительной остановкой оборудования, наносит большой экономический ущерб предприятию. Поэтому ремонт таких тяжеловесных деталей, обычно выполняемый методами сварки, приобретает большой аначйтшв. [5]
 |
Ремонт шкива. [6] |
Станины и корпусные детали машин изготавливаются методом литья на специализированных машиностроительных заводах. Выход из строя станин и корпусных деталей связан с длительной остановкой оборудования, наносит большой экономический ущерб предприятию. Поэтому ремонт таких тяжеловесных деталей, выполняемый обычно методами сварки, приобретает важное значение. Ремонт корпусных деталей - длительная и ответственная операция. Основные сложности связаны с демонтажем деталей, необходимостью их прогрева, сохранения основных размеров детали и обеспечения прочности отремонтированной детали. [7]
 |
Ремонт шкива. [8] |
Станины и корпусные детали машин изготавливаются методом литья на специализированных машиностроительных заводах. Выход из строя станин и корпусных деталей связан с длительной остановкой оборудования, наносит большой экономический ущерб предприятию. Поэтому ремонт таких тяжеловесных деталей, выполняемый обычно методами сварки, приобретает важное значение. [9]
О больших потребностях в разнообразном инструменте и технологической оснастке, особенно на специализированных машиностроительных заводах с массовым производством, свидетельствует то, что проектирование и изготовление специального инструмента и технологической оснастки занимают до 85 % общих затрат на техническую подготовку производства нового изделия, а стоимость находящегося в обращении инструмента достигает иногда 30 - 40 % балансовой стоимости всего технологического оборудования. [10]
 |
Эффективность применения труб больших диаметров на газопроводном транспорте. [11] |
В газовой промышленности используют специфическое оборудование и инструмент, для изготовления и ремонта которых созданы специализированные машиностроительные заводы. [12]
С течением времени испытательные машины превратились из простых и несложных приборов в точные и высококачественные механизмы, иногда весьма сложной конструкции, которые изготовляются немногими специализированными машиностроительными заводами по тщательно разрабатываемым техническим условиям и чертежам. [13]
Запасные узлы, которые невозможно изготовить на ремонтном участке ( например, роторы компрессоров, трубные пучки, насадка реакционных колонных аппаратов), должны быть заранее получены со специализированных машиностроительных заводов. [14]
Нефтяная и газовая промышленности используют значительное количество специфичного оборудования и инструмента - буровые долота, турбобуры, станки-качалки, скважинные насосы, буровые установки и др. Для их изготовления созданы специализированные машиностроительные заводы. [15]
Страницы: 1 2