Cтраница 1
Современные машиностроительные заводы, занимающиеся изготовлением гидропрессового оборудования, широко применяют станки глубокого сверления. Сверление с последующим растачиванием во всех случаях экономически выгоднее в сравнении с другими видами обработки, если длина обрабатываемого отверстия в детали вращения превышает пять-шесть диаметров, а в отдельных случаях даже при длине в два-три диаметра. Размеры внутренних полостей цилиндров колеблются в пределах от 100 до 1500 мм. Обработка цилиндров этих размеров может выполняться на станках глубокого сверления. [1]
Современный машиностроительный завод состоит из основных, заготовительных и вспомогательных цехов, складских помещений, транспортных и энергетических устройств, технических отделов и заводоуправления. К основным цехам относятся цехи, производящие обработку деталей, сборку, окраску и упаковку машин. К заготовительным цехам относятся литейные, кузнечно-шреесовые цехи, а также цехи резки заготовок. Вспомогательные цехи имеют в своем составе инструментальный, модельный, ремонтный и другие цехи. Они обслуживают основные и заготовительные цехи инструментом, приспособлениями, моделями, производят ремонт станков, оборудования, зданий и выполняют другие работы. Транспортные работы выполняются железнодорожным и автотранспортным цехами. [2]
Современные машиностроительные заводы имеют в своем составе разнообразное по структуре складское хозяйство, состоящее из нескольких десятков, а подчас и сотен различных складов. [3]
Современный машиностроительный завод - это крупное предприятие, состоящее из цехов, отделов и служб. Количество цехов зависит от масштаба производства, его сложности и номенклатуры выпускаемой продукции. [4]
Современные машиностроительные заводы, изготовляющие технологическое оборудование для различных видов производств, применяют для консервации оборудования материалы, представляющие собой покрытия, которые надежно предохраняют изделие от действия коррозии. [5]
Современные машиностроительные заводы - высокомеханизированные и в значительной степени автоматизированные предприятия. [6]
Современные машиностроительные заводы имеют большой парк металлорежущих станков с очень различными наборами сменных зубчатых колес, поэтому в таблицах числители и знаменатели состоят из простых множителей до 97 включительно или их произведений. [7]
Современные машиностроительные заводы создаются и развиваются на основе специализации и кооперирования. [8]
Современный машиностроительный завод - это сложный комплекс тесно связанных между собой различных цехов, отделов, служб. Например, заготовительные цехи производят заготовки, из которых в других цехах делают детали для машины. Некоторые заготовки получают в литейных цехах заливкой жидкого металла в специальные формы, другие - штамповкой из нагретого металла на молотах или прессах или - штамповкой в холодном состоянии из листового металла, или изготовляют из проката. [9]
На современных машиностроительных заводах наблюдается тенденция увеличения мощности машин и производительности технологического оборудования при одновременном уменьшении массы и габаритов с целью максимального использования производственных площадей. [10]
На современных машиностроительных заводах тепловая энергия расходуется в виде пара и горячей воды. [11]
На современных машиностроительных заводах ( помимо прессовых цехов) создаются крупные цехи, или заготовительные участки, где устанавливается оборудование для разделительных операций: резки листового материала на кривошипных листовых ножницах, рулонного листового материала на многодисковых ножницах, сортового материала на комбинированных ( сортовых) ножницах, получения заготовок из сортового ( круглого) материала на холодновысадочных автоматах. [12]
На современных машиностроительных заводах с массовым производством огромное значение приобретает техническая проверка качества изготовляемых деталей машин. На техническом контроле занято большое количество квалифицированных рабочих, техников и инженеров. Так, на подшипниковых заводах 20 - 25 % и на автомобильных 12 - 15 % всего количества производственных рабочих является контрольным персоналом. [13]
На современных машиностроительных заводах шихта для ответственных чугунных отливок иногда включает восемь - десять компонентов, а число контролируемых химических элементов доходит до девяти. Соответствующая математическая задача по количественному определению исходных материалов сводится в этом случае к решению системы из восьми-девяти линейных алгебраических уравнений. Сложность и трудоемкость решения такой задачи при наличии старых вычислительных средств делает ее практически невыполнимой. Поэтому в производственных условиях расчет ведут по двум-трем наиболее важным химическим элементам, а содержание остальных устанавливают с известным приближением с помощью поверочных расчетов с одновременным изменением состава шихты. [14]
На современных машиностроительных заводах применяют десятки различных марок сталей. При должном порядке в хранении и выдаче металла путаница марок сталей бывает редко, но тем не менее такие случаи возможны. [15]