Ось - муфта
Cтраница 4
Мс - момент статических сил ( трение, составляющая веса, ветер) относительно оси вращения крана; i - передаточное число между осью муфты и осью вращения крана. [46]
Цилиндрическая муфта, ширина которой е и длина 6, надета на кривую y i / х и скользит по ней так, что ось муфты остается параллельной оси Ох. Чему должно быть равно Ь, чтобы эта муфта свободно прошла участок кривой, определяемый неравенством - 10х10, если: а) е1; б) е 0 1; в) е 0 01; г) е произвольно мало. [47]
Вертикальный конец трубы вставляется в отверстие цилиндра, а горизонтальный конец фиксируется установочным пальцем как по высоте, так и по углу разворота к оси муфты. [48]
 |
Виды сопряжений шариков с рабочими поверхностями. [49] |
Рпр - сила сжатия пружины; Р - окружная сила, действующая на шарик; К - угол наклона касательной в точке касания шариков к оси муфты; р - угол трения между шариками; D - дааметр окружности, на которой расположены центры шариков; / - коэффициент трения в шлицевом соединении; d - средний диаметр шлицев. [50]
Момент и интенсивность действия регулятора максимальных оборотов вала двигателя определяются натяжением пружины 3: 1) при повороте фасонной гайки 4 и не вращающейся вокруг своей оси муфты 5 натяжение пружины возрастает и прикрытие дроссельной заслонки за счет скоростного напора произойдет на больших числах оборотов; 2) при повороте муфты 5 изменяется количество рабочих витков пружины, что влияет на характеристику. [51]
 |
Фрикционно-шариковая муфта с вращающимися и перекатывающимися вокруг ее оси шариками ( а и схема фрикционно-шарикового узла ( б. [52] |
Муфты с трением качения шариков с проскальзыванием называют ф р и к - ц ионно-шариковыми ( ФШМ) и выполняются по двум схемам: с вращающимися и перекатывающимися вокруг оси муфты шариками; вращающимися неперекатывающимися шариками. [53]
При случайной перегрузке машины произойдет проскальзывание фрикционных дисков, нажимной диск 6 замедлит вращение, скорость вращения шаров вокруг оси муфты уменьшится, они сместятся в положение, более близкое к оси муфты. Перегрузка деталей машины будет уменьшена. [54]
Для достижения этой цели в известной упругой компенсационной муфте, имеющей ведущую и ведомую полумуфты и упругий соединительный элемент в виде гофрированной трубки, этот элемент выполнен в виде концентрично расположенных относительно друг друга и оси муфты трубок, ограниченных с торцов дисками, а образованная дисками и стенками гофрированных трубок кольцевая герметичная полость заполнена вязкой жидкостью. [55]
Для достижения этой цели в известной упругой компенсационной муфте, имеющей ведущую и ведомую полумуфты и упругий соединительный элемент в виде гофрированной трубки, этот элемент выполнен в виде концентрично расположенных относительно друг друга и оси муфты трубок, ограниченных с торцов дисками, а образованная дисками и стенками гофрированных трубок кольцевая герметичная полость заполнена вязкой жидкостью. [56]
 |
Поперечно-свертная ( фланцевая муфга. [57] |
Если температурное удлинение А, должно восприниматься ( компенсироваться) только муфтой, то необходимо, во-первых, между соединяемыми концами валов обеспечить зазор Д А и, во-вторых, одно сквозное отверстие во втулке под штифт выполнить продолговатым в направлении оси муфты. [58]
Упругая компенсационная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты и упругий соединительный элемент, выполненный в виде гофрированной трубки, о т-ли чающаяся тем, что, с целью увеличения ее долговечности при работе с повышенными перекосами и смещением валов, упругий соединительный элемент выполнен в виде концентрично расположенных относительно друг друга и оси муфты гофрированных трубок, ограниченных с торцов дисками, а образованная дисками и гофрированными трубками кольцевая герметичная полость заполнена вязкой жидкостью. [59]
 |
Принципиальная ной однодисковой постоянно сцепления. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5