Cтраница 5
Однодисковая однопоточная постоянно замкнутая муфта сцепления показана на рис. 11.1. Ведущими частями являются: маховик / коленчатого вала двигателя, кожух 3 с направляющими пальцами 4 и нажимной диск 16 Направляющие пальцы 4 входят в продольные прорези по наружной поверхности нажимного диска 16, благодаря чему последний, вращаясь совместно с кожухом 3, имеет возможность перемещений вдоль оси муфты. Ведомыми частями являются: тонкий стальной ведомый диск 2 и вал 12 муфты сцепления, соединенный с валом трансмиссии трактора. [61]
![]() |
Приспособление для присоединения н газопроводам через задвижку без снижения давления газа. [62] |
К стенке газопровода в месте присоединения приваривают муфту 10 и патрубок 11 с фланцем диаметром, равным присоединяемой трубе. Оси муфты и патрубка должны совпадать. Камера 5 имеет фланец, которым она крепится к задвижке. Вырезанную стенку трубы с помощью штанги поднимают в камеру, а задвижку закрывают. Приспособление снимают, и к задвижке присоединяют трубу газопровода. При малом диаметре присоединяемого газопровода вместо задвижки применяют кран, а вместо чашечной фрезы - сверло. [63]