Ось - передача
Cтраница 2
Тяги, стрелы крановые, болты откидные, валы и оси передач, гайки-барашки и пр. [16]
Контроль параллельности ( Д) и перекоса ( Аг /) осей передачи ведут методами, применяемыми при контроле корпусных деталей с использованием универсальных и специальных измерительных средств. [17]
Здесь принимается, что часть наибольшего бокового зазора поглощается из-за непараллелыюсти и перекоса осей передачи, погрешностей основного шага и направления зубьев. [18]
Боковой зазор определяется, исходя из размеров толщины зубьев обоих колес и расстояния между осями передачи. [19]
В этой формуле принимается, что часть наибольшего бокового зазора поглощается вследствие непараллельности и перекоса осей передачи и погрешностей основного шага и направления зубьев. [20]
В этом случае принимается / что часть наибольшего бокового зазора поглощается из-за непараллельности и перекоса осей передачи погрешностей шага зацепления и направления зубьев. [21]
В этом случае принимается, что часть наибольшего бокового зазора поглощается из-за непараллельности и перекоса осей передачи погрешностей шага зацепления и направления зубьев. [22]
В этом случае принимается, что часть наибольшего бокового зазора поглощается из-за непараллельности и перекоса осей передачи погрешностей шага зацепления и направления зубьев. [23]
Допуски на расположение центров отверстий для валов и их опор в корпусе определяются путем пересчета допусков на расположение осей передачи, регламентируемых стандартом. [24]
Показатели, определяющие контакт зубьев в передаче: пятно контакта, смещение вершин делительного конуса ДАТ и непересечение осей Да-для нерегулируемых передач; пятно контакта и Да-для регулируемых передач. [25]
Показатели, определяющие контакт зубьев в передаче: пятно контакта, смещение вершин делительного конуса Д / С и непересечение осей 4 -для нерегулируемых передач; пятно контакта и Да - для регулируемых передач. [26]
На рис. 407 определены асимптотические конусы этих гиперболоидов и фокусы гипербол меридиональных сечений соприкасающихся гиперболоидов, когда заданы вертикальная и наклонная оси передачи и радиусы п и га окружностей шеек гиперболоидов. [27]
 |
Установка дизеля В2 - 500ТК - СА.| Силовой дизельный агрегат СА-30.| Силовой дизельный агрегат СА-10. [28] |
При агрегатной трансмиссии все ее валы и передачи монтируются в одном корпусе, в котором обеспечивается параллельность всех валов и совпадение канавок и осей соединяемых передач с высокой точностью при сборке на заводе-изготовителе. Трансмиссия имеет раму и представляет собой одну транспортно-монтаж-ную единицу, что упрощает ее монтаж на буровой. Дизели могут подсоединяться к такой трансмиссии посредством карданных валов. [29]
Для устранения кромочного ( у торца) касания поверхностей зубьев, а также диагонального их касания, вызванного отклонением направления зубьев, пепа-раллельностью и перекосом осей передачи необходимо зубья колес делать бочкообразными. Величина необходимого завала может определяться, исходя из допусков на влияющие погрешности. [30]
Страницы: 1 2 3 4