Ось - передача
Cтраница 4
Во ВНИИМЕТМАШе был построен гидротрансформатор ( рис. 30), предназначенный для привода волочильного стана. Лопатки насоса в нем могут поворачиваться относительно осей, параллельных оси передачи. [46]
 |
Торцевые базовые поверхности конической передачи. [47] |
При изготовлении конических колес с целью улучшения их плавности работы и устранения концентрации нагрузки по длине зуба необходимо зубьям придавать бочкообразную форму. В этом случае стандарт предусматривает, что допуск на непересечение осей передачи и предельное смещение вершины делительного конуса могут быть расширены и назначены из следующей более грубой степени точности норм контакта зубьев в передаче. [48]
Фактическое касание сопряженных профилей происходит на активной части линии зацепления, между точками ег и ez пересечения окружности выступов с линией зацепления, расстояние между которыми называется длиной зацепления. Плоскость, проходящая через линии зацепления различных торцовых сечений ( параллельно осям передачи, фиг. Эта плоскость пересекается с боковой поверхностью зубьев по прямым линиям, называемым контактными линиями, так как по ним в данном положении колес соприкасаются сопряженные зубья. [49]
Станки имеют две бабки, оси которых устанавливаются в соответствии с углом между осями передачи. Кроме того, бабки смещаются вдоль осей для обеспечения базовых расстояний торцов колес от точки пересечения осей. Шпиндель одной из бабок вращается при помощи электродвигателя, а вращение шпинделя второй бабки ограничивается тормозом. После кратковременного вращения зубчатой пары на зубьях проверяют размеры и расположение следов пятна контакта. [50]
Вследствие того, что конус и сфера в точке касания имеют общую нормаль, проходящую через центр 02 сферы и перпендикулярную к образующей конуса, точку А касания конуса и сферы находим, опустив перпендикуляр из центра 02 на образующую конуса. Общая нормаль AV0 - 2V с проекцией оси поршня на плоскость V составляет угол а, равный углу наклона образующей конуса по отношению к оси передачи. Точка Ае касания сферы произвольно выбранного поршня насоса от плоскости расположения осей цилиндров находится на постоянном расстоянии AVFV - г sin а; где г - радиус сферы. [51]
Величина А / С, характеризующая смещение вершины делительного конуса при монтаже в передаче относительно его положения на контрольном обкатном станке, соответствующего наилучшим условиям его зацепления с парным колесом. Поэтому смещение вершины делительного конуса относится к передачам с нерегулируемым осевым положением колеса в передаче и ограничивает возможное отклонение расстояния базового торца корпуса от точки пересечения осей передачи. [52]
В результате неправильного центрирования или деформации корпуса редуктора из-за пережима фундаментными болтами на поверхностях зубьев появляются интенсивные местные натиры. Иногда в зубчатых передачах редукторов появляется питтинг. Причинами питтинга являются скрещивание осей передачи, неправильный ввод в эксплуатацию машины ( полное нагружение агрегата без постепенной приработки зацепления), снижение вязкости масла при повышенной температуре, что уменьшает толщину масляной пленки. [53]
 |
Непараллельность и перекос осей зубчатой передачи. [54] |
Цилиндрические зубчатые колеса редуктора с шевронными зубьями изготовляются по I и II классам точности. Допуск на перекос и непараллельность осей передачи ( рис. VII-11) и минимальные величины боковых зазоров указаны в табл. VII-16. [55]
На рис. 4 показаны схемы соединений, удовлетворяющие этому условию. В соединении по схеме на рис. 4, а требуемое число подвижностей обеспечивается шаровым пальцем, связанным с одной секцией вала, скользящим в пазу. На рис. 4, б приведена схема муфты Ольдгейма, обеспечивающая все подвижности, кроме относительного вращения вокруг оси передачи. На рис. 4, а, б стрелками показаны возможные перемещения и отмечено крестиком - невозможное. [56]
Рассмотрим еще одну особенность обкатки колес в волновой передаче. Очевидно, что при неподвижных колесах в скорости точек контакта колеса g с колесами b равны нулю в той и другой передачах. Окружные скорости движения колес g, связанные с их вращением вокруг своих осей, также равны у обеих передач, а именно увращ - W В передаче KhV скорость поступательного движения, связанная с вращением оси колеса g вокруг оси передачи, ипост uhe. Так как ( ол / сой ibhg - rle, то скорости овраш и упост равны и противоположны, а суммарная скорость точки контакта равна нулю. [57]
Особенностью расчета этих шеверов является определение стрелы прогиба боковой поверхности зубьев и изменения толщины зуба по длине шевера. Если стрелу прогиба облегающего шевера увеличить, то при обработке на колесах образуются зубья бочкообразной формы ( фиг. Бочкообразные зубья уменьшаются ( по толщине) от середины к торцам колеса на 0 01 - 0 03 мм. Колеса с бочкообразными зубьями менее чувствительны к перекосу осей передачи, обеспечивают положение пятна касания посередине зуба, способствуют уменьшению шума передачи и других недостатков. Колеса с бочкообразными зубьями могут быть обработаны и обычными шеверами, но на станках со специальным устройством. [58]
Страницы: 1 2 3 4