Ось - переход
Cтраница 4
При движении судов скреперование прекращается, скреперный ковш подтягивается к берегу, а канат полностью ослабляется. Место работ на строительстве подводного перехода ограждают предупредительными знаками в соответствии с Правилами плавания по внутренним водным путям РСФСР, запрещающими в этом месте отдачу якорей, лотов и цепей волокуш. Предупредительный знак устанавливается на обоих берегах на 100 м выше и ниже по течению от места расположения перехода. Вечером и ночью знаки освещаются створными желтыми огнями, по одному на каждом столбе, видимыми на расстоянии не менее 4 км. На каналах допускается установка одного столба по оси перехода, освещаемого в ночное время двумя желтыми вертикально расположенными на краях диска огнями. [46]
 |
Схема разбивки трассы подводного перехода. [47] |
В берегах подводный кабель прокладывается на глубине не менее 1 м до стыка с подземным кабелем. Стык подземного и подводного кабелей делается на расстоянии не менее 30 м от уреза воды. У подводных переходов с усовершенствованными набережными на стыке подводных кабелей и кабелей в подземной канализации устанавливаются кабельные колодцы. От колодцев до входа кабелей в воду прокладываются стальные или асбестоцементные трубы. Перед началом работ по прокладке кабеля производят разбивку трассы. Ось перехода обозначается на берегах щитовыми знаками или вехами, при ширине водной поверхности более 300 м для ориентации на воде устанавливаются бакены или буи, закрепленные на якорях. [48]
Перед выведением каркаса выполняют исполнительную съемку, намечая продольные и поперечные оси. На каркасе перпендикулярно к продольной оси закрепляют две горизонтальные рейки с делениями. Удобнее, когда вправо от поперечной оси они имеют одну окраску, а влево - другую. Затем каркас выводят на место устройства пилона и раскрепляют на якорях вблизи проектного положения. Точное выведение каркаса на ось перехода производят по лазерному створу. Для этого лазерный теодолит или визир устанавливают на береговом пилоне и ориентируют по оси перехода путем наведения лазерного луча на марку, расположенную на противоположном берегу. Погрешность задания створа этим методом не превышает нескольких секунд. [49]
В зимних условиях при достаточной толщине ледяного покрова опускание трубопровода осуществляют со льда. В этом случае прежде всего проверяют прочность льда расчетным путем. Не допускается производство каких-либо работ при толщине льда менее 25 см. При необходимости возможно наращивание льда путем поливки и намораживания ледяного покрова по всей площади до самого уреза. Ширину проруби для опускания трубопровода определяют исходя из его диаметра и размеров строп. На берегу в непосредственной близости от перехода устраивают помещение со специальными спасательными средствами. В ряде случаев трубопровод монтируют на льду в стороне от проектной оси траншеи, а затем надвигают его к оси перехода для погружения. [50]
Страницы: 1 2 3 4