Ось - платформа
Cтраница 3
Скамьи для ожидания пассажиров устанавливаются равномерно по всей длине платформы. На береговых платформах скамьи располагаются в ряд спинкой к ограждению, на островных - в два ряда спинками друг к другу по оси платформы. [31]
Выводы потенциометра присоединены к контактным кольцам 6, а выводы задатчика - к кольцам 7, посаженным на ось 9 платформы. Выходное напряжение потенциометра подается на усилитель /, от которого питается реверсивный исполнительный двигатель 2, ротср которого зубчатой передачей 4 соединен с осью платформы. [32]
Катушки можно спускать и без блоков. Для этого катушку, толкая домкратами или роликовыми ломами, подкатывают к краю платформы, после чего она спускается под действием собственного веса, скорость спуска регулируется двумя концами канатов, направленных в сторону, противоположную скатыванию, и перекинутых через кол в земле или закрученных на ось платформы ( фиг. [33]
 |
Контейнер конструкции Гипроцветмета. [34] |
Перевозятся контейнеры железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. При железнодорожных перевозках контейнеров используются платформы и полувагоны. Контейнеры устанавливаются вдоль платформы симметрично относительно продольной и поперечной осей платформы, вплотную один к другому, и скрепляются между собой металлическими дугообразными скобами, а крайние контейнеры, кроме того, металлическими стяжками со струбцинами. [35]
На выходе потенциометра при этом возникнет напряжение Uдых, также пропорциональное углу р Это напряжение после усиления приведет в действие исполнительный двигатель 2 следящего привода, который через зубчатую передачу повернет платформу вместе с гироскопом на тот же угол а в направлении, противоположном направлению вращения основания, и возвратит таким образом платформу и гироскоп в исходное положение. При этом рамка гироскопа также установится в исходном положении, выходное напряжение потенциометра уменьшится до нуля, и двигатель остановится. В случае непрерывного вращения основания исполнительный двигатель будет непрерывно поворачивать ось платформы, удерживая ее и гироскоп в исходном положении. При этом угол отклонения Р рамки гироскопа будет оставаться очень малым; его величина определяется порогом чувствительности гироскопа и следящего привода. [36]
Существует и другой способ демонтажа контактного провода. Дрезину со специально оборудованной платформой для намотки провода останавливают у переходной опоры, провод разрезают и конец закрепляют на барабан. Затем по мере движения дрезины производят намотку контактного провода на барабан, который соединен цепной передачей с шестерней, закрепленной на оси платформы. Перед дрезиной со съемной вышки опускают провод на ось пути по всему участку. Затем производят смотку нерабочих анкеровочных ветвей, демонтируют жесткие анкеровки, все погружают на платформу, подают напряжение в контактную сеть и освобождают перегон. Демонтаж изношенного контактного провода этим способом занимает 25 - 35 мин. [37]
Крыши над платформами часто устанавливали с помощью двух рядов стоек по ширине платформы. Для пассажиров наиболее удобными будут навесы, которые меньше стесняют движение пассажиров на платформе. В этом отношении крыши с одним рядом стоек по оси платформы ( грибовидные) удобнее крыш с двумя рядами. [38]
Страницы: 1 2 3