Ось - плунжер
Cтраница 2
Плунжер представляет собой цилиндрический стержень, в верхней части которого выполнены две винтовые канавки и два отверстия - вертикальное по оси плунжера и горизонтальное, соединяющее полость рабочей винтовой канавки с вертикальным отверстием. Эти отверстия сообщают Н адплунжериое пространство с винтовой каианкой. Винтовая канавка позволяет регулировать количество подаваемого плунжером топлива путем поворота плунжера в гильзе. При повороте плунжера изменяется окончание подачи, а следовательно, и количество подаваемого топлива, так как ход плунжера остается постоянным. [16]
 |
Плунжеры двигателей Д-54, КДМ-46 и М-50. [17] |
Гидродинамическое давление слоя топлива, кроме того, изменяется в зависимости от величины активного хода плунжера, причем с уменьшением последнего возрастает смещение оси плунжера, а вместе с ним уменьшается радиальный зазор между поверхностями трения на участке отсечной кромки плунжера и втулки. [18]
 |
Схема силовых воздействий на регулирующий орган аксиально -, плунжерного насоса. [19] |
Как видно из рис. 3.13, б центры сфер А располагаются по эллипсу, а точки А ] касания плунжеров с наклонным диском смещены от осей плунжеров на величину г 8Ш у. При вращении блока цилиндров плунжеры проскальзывают относительно наклонного диска, создавая силу трения. Для уменьшения проскальзывания обойма наклонного диска вращается на опорном подшипнике. [20]
Вследствие эксцентричного приложения силы Р12 к г - му поршню на последний для случая нагнетания действуют в точках F и D реакции, отклоненные от нормали к оси плунжера на угол р трения. [21]
 |
Аксиально-поршневой насос с наклонными цилиндрами. [22] |
В этом насосе использованы элементы радиального и аксиального поршневых насосов / Беговой дорожке наклонной шайбы обычно придают коническую форму с таким углом конусности, чтобы при у 0 эта дорожка была перпендикулярна осям плунжеров. [23]
Так как в соединениях, применяемых в гидроагрегатах, эксцентричность практически определить невозможно, расход жидкости через щель будет находиться в пределах величины устанавливаемой для концентричной щели и щели, получаемой при максимальном эксцентрицитете осей плунжера и цилиндра. [24]
Так как в соединениях, применяемых в гидроагрегатах, эксцентричность практически определить невозможно, расход жидкости через щель находится в пределах расходов, устанавливаемых для концентричной щели и щели, получаемой при максимальном эксцентрицитете осей плунжера и цилиндра. [25]
 |
Зависимость безразмерного коэффициента осевой неуравновешенной силы F ( х. Р от параметров у. и Р. [26] |
При больших проходных сечениях в золотнике, соответствующих большим ходам его плунжера, указанная зависимость нарушается, так как гидродинамическая сила, представляющая собой как бы реакцию истекающей струи рабочей жидкости, направлена в этих случаях почти под углом 90 к оси плунжера. [27]
Основными из них являются: перепад давлений рабочей жидкости до и после проходного сечения, плотность рабочей жидкости, ход плунжера, ширина проходного сечения, радиальный зазор между буртиками и гильзой, радиус скругления рабочих кромок буртиков, расстояние ( xz - х) по оси плунжера. [28]
Золотниковая часть плунжеров выполнена в виде двух винтовых канавок, соединенных радиальным и осевым каналами с надплунжерпой полостью. Винтовые канавки симметричны относительно оси плунжера, что позволяет уравновесить радиальные усилия на плунжер п обеспечить более равномерный износ прецизионных поверхностей плунжерной пары. [29]
Схема этих гидромоторов представлена на фиг. ОТ - текущее положение оси плунжера, точка Т - текущее положение центра катка, точки Tmin и Гтах - крайние положения центра катка ( соответствующие нижнему и верхнему мертвым положениям плунжера), точка Тп - место перехода прямолинейного участка профиля в круговой. [30]
Страницы: 1 2 3 4