Ось - вал - электродвигатель
Cтраница 4
После проверки вала по струнам проверяется также общая линия вала агрегата методом поворота ротора агрегата и замером биения индикаторами непосредственно у подшипников насоса и электродвигателя. Это биение может быть следствием неперпен-дикуляркостк пяты к оси вала электродвигателя, а также излома осевой линия вала во фланцевом соединении валов насоса и электродвигателя. [46]
После проверки вала по струнам контролируют общую линию вала агрегата методом поворота ротора агрегата и замером биения индикаторами непосредственно у подшипников насоса и электродвигателя. Биение может быть следствием неперпендикулярности пяты 10 к оси вала электродвигателя, а также излома осевой линии вала во фланцевом соединении валов насоса и электродвигателя или трансмиссии. При последовательном повороте ротора агрегата на 90, 180, 270 и 360 замеряют индикаторами / биение валов и зазор между уплотнениями рабочего колеса. Величина биения не должна превышать половины допускаемого проектного зазора между валом и подшипником. Разность зазоров между подвижными и неподвижными уплотнениями рабочего колеса не должна составлять более 20 % величины среднего проектного зазора. Излом осей линии валов устраняют шабрением поверхностей фланцев или прокладками из красной меди, которые помещают между фланцами валов. [47]
 |
Подпятник вентилятора. [48] |
Отклонение от соосности во всех случаях приводит к дополнительным нагрузкам и более быстрому выходу из строя отдельных деталей соединяемых агрегатов. Поэтому при сборке привода вентилятора допускается радиальное смещение осей валов электродвигателя и подпятника не более 0 1 мм и перекос не более 0 4 мм на радиусе 200 мм. [49]
 |
Типы соединительных полумуфт, устанавливаемых на валах лиф-тозых асинхронных электродвигателей. [50] |
Проверяют надежность крепления соединительной полумуфты на валу электродвигателя. Отключают вводный рубильник, Попыткой вручную переместить полумуфту вдоль оси вала электродвигателя проверяют отсутствие ослабления ее крепления. Заменяют электродвигатель, если при проведении технического осмотра обнаружено ослабление крепления полумуфты. [51]
Параллельно главной оси цилиндров провешивается средняя линия маховика. В случае ременной передачи намечаются оси электродвигателя; при этом ось вала электродвигателя должна проходить параллельно главной оси коленчатого вала компрессора, а средняя линия шкива электродвигателя совпадать со средней линией маховика компрессора. [52]
 |
Гидравлический съемник. [53] |
Затем горизонтальная часть П - образной конструкции 9, находившаяся в опущенном состоянии вместе с передвижным блоком 6, поднимается, удлиняется выдвижением поперечины 8, опускается на корпус электродвигателя и закрепляется на нем при помощи рыма. Лебедкой 2 поднимают гидропресс 4 до совпадения его оси с осью вала электродвигателя и закрепляют в таком положении стопорными болтами. При помощи шпилек с гайками соединяют упорный диск 5 гидропресса с полумуфтой. Затем включают в работу электродвигатель насоса гидропресса. [54]
Закончив монтаж насоса, ставят статор электродвигателя по отвесу. Затем устанавливают ротор электродвигателя. После выверки перпендикулярности оси вала электродвигателя к плоскости ступицы пяты производят центрирование и соединение валов насоса и электродвигателя. После соединения валов удаляют прокладки между уплотнительными кольцами рабочего колеса и корпусом насоса. Проверяют щупом, не изменились ли зазоры между уплотнительными кольцами, и в случае нарушения зазоров восстанавливают их перемещением электродвигателя. [55]
Установка электродвигателя на фундамент таким образом, чтобы ось его вала была продолжением оси вала работающего дымососа или вентилятора, а вало-провод ( составная ось) тяго-дутьевой машины представлял собой одну непрерывную упругую линию, является заключительной монтажной операцией и называется центрированием. Точность центрирования во многом определяет надежную работу механизма. В то же время чем меньше точность центрирования, тем больше ось вала электродвигателя отклоняется от продолжения оси вала механизма, что приводит к ( вибрации подшипников и всего механизма в целом. [56]
 |
Универсальная установка с электродвигателем и ( ременной передачей для опиловочно-шлифовальных работ. [57] |
Недостатком обеих установок является ограниченная маневренность гибким валом, а следовательно, и режущим инструментом. Для того чтобы гибкий вал не испытывал чрезмерных напряжений, радиусы изгиба его должны быть возможно больше. На описанных установках этого не всегда можно достичь, так как положение оси вала электродвигателя и контрпривода остается при работе постоянным. [58]
Страницы: 1 2 3 4