Ось - рама
Cтраница 4
Торможением ( на практике - масляным тормозом) составляющей этого движения соответствующей вращению вокруг оси рамы АС, одновременно тормозится и другая составляющая Фиг. [46]
Монтаж рамы горизонтального компрессора приводится с помощью уровня, струны и площадок на высоте оси рамы на обоих концах направляющей крейцкопфа, которые обрабатываются одновременно с расточкой направляющих. [47]
Обычно в рамах ординаты эпюры изгибающих моментов М откладывают в соответствующих сечениях перпендикулярно к недеформированной оси рамы. В строительных расчетах эти ординаты принято откладывать со стороны растянутого волокна, а в машиностроительных расчетах - со стороны сжатого волокна. [48]
В узлах трения, имеющих качательное движение, например на оси тележек механизма передвижения, на оси качающихся рам механизмов шиберов и телескопов, установлены вклады-щи со стержневой графитной смазкой. [49]
Продольная ось котла должна быть параллельна оси рамы и находиться в одной вертикальной плоскости, проходящей через ось рамы. [50]
 |
Проверка перпендикулярности оси вала к оси машины горизонтального. [51] |
После укладки вала на нижние вкладыши и проверки его по расточкам и галтелям вновь натягивают струны по осям рамы и центруют их по указанному выше способу. Установка струн необходима для контрольной проверки параллельности рам и перпендикулярности укладки вала. [52]
При сборке механизма движения горизонтального компрессора проверяется соосность осей поршня, штока, крейцкопфа и шатуна с осью рамы и цилиндра. Для этого поршень, собранный вместе со штоком, устанавливается в цилиндре. Для предохранения зеркала цилиндра крупных компрессоров от повреждений при монтаже поршня свободный конец штока кладут в вырез деревянного полуцилиндра, который вместе с поршнем и штоком вводится внутрь цилиндра. Выверка оси крейцкопфа производится по штоку и правильное ее положение достигается изменением толщины прокладок между нижним башмаком крейцкопфа и его корпусом. Необходимый зазор между верхним башмаком крейцкопфа и параллелью устанавливается прокладками между верхним башмаком и корпусом крейцкопфа. Величина этого зазора а может быть около Viooa диаметра крейцкопфа ( фиг. Поверхность соприкосновения нижнего башмака с параллелью рамы проверяется по краске и должна быть не меньше 65 % от всей площади. Проверка правильности положения штока осуществляется индикатором ( фиг. [53]
Страницы: 1 2 3 4