Ось - регулятор
Cтраница 1
Ось регулятора соединяют с валом, например, паровой машины. Если теперь с тягами соединить заслонку, регулирующую поступление пара в цилиндры так, чтобы при увеличении угла расхождения тяг подача пара уменьшалась, и наоборот ( см. рис. 57), то будет достигнуто автоматическое регулирование скорости данной машины. Поэтому такое устройство и называется регулятором. [1]
Ось регулятора соединяют с валом, например, паровой машины. [2]
На оси регулятора имеется коническая шестеренка 7, находящаяся все время в зацеплении с двумя коническими шестернями 8, вращающимися в разные стороны. Между шестернями S имеется ролик 9, насаженный на ось 10 и могущий вместе с ней перемещаться в вертикальном направлении. [3]
Установить ось регулятора чувствительности усилителя так, чтобы ползун размещался в среднем положении относительно обмотки переменного резистора; произвести грубую регулировку регулятором чувствительности на согласующем блоке; произвести плавную регулировку с помощью регулятора чувствительности усилителя. При достигнутой настройке коэффициента усиления ( чувствительности) указатель каретки од-ноканального прибора должен успокаиваться, совершив не более трех полуколебаний возле положения равновесия с выбросом, не превышающим 5 мм. [4]
Так как ось регулятора должна делать сравнительно большое число оборотов ( 800 - f - 1500 в минуту), то она приводится в движение с помощью специальной червячной передачи. Кроме того, применение этой передачи позволяет более удобно расположить все узлы заводного механизма и значительно сократить его размеры. [5]
При вращении оси регулятора грузики расходятся, подвижная муфта поднимается, сжимая пружину. [6]
При повороте осей регуляторов чувствительности против часовой стрелки чувствительность увеличивается и наоборот. Причиной повышенной вариации показания прибора также может быть заедание сердечника в трубке и рычагов передачи, а также ослабление натяжения тросика. Эти причины легко обнаруживаются и устраняются. [7]
При повороте осей регуляторов чувствительности против часовой стрелки чувствительность увеличивается и наоборот. Причиной повышенной вариации показания прибора также может быть заедание сердечника в трубке и рычагов передачи, а также ослабление натяжения тросика. Эти причины легко обнаруживаются и устраняются. В тех случаях, когда показания прибора превышают диапазон шкалы или являются заниженными, регулировку следует производить регулировочными гайками /, но с обязательной последующей поверкой и регулировкой нулевого положения и контрольной точки, как это было описано выше. [8]
При перемещении по оси регулятора вверх тормозной диск начинает давить на неподвижно укрепленную в приборе тормозную колодку 8, в результате чего между диском 7 и колодкой 8 возникает трение и скорость вращения оси регулятора уменьшается. Пружина 9, как и у всех тормозных регуляторов, служит для включения регулятора в момент окончания разгона осей механизма. [9]
Чем больше скорость вращения оси регулятора, тем больше должна быть сила трения. [10]
Номинальную скорость устанавливают перемещением вдоль оси регулятора подвижной втулки ( см. табл. 31, фиг. [11]
Ось махового колеса жестко связана с осью регулятора. Ось регулятора, которую мы будем представлять себе расположенной вертикально, связана при помощи шарниров с двумя жесткими стержнями, к которым прикреплены два шара. Если маховое колесо привести в движение, то ось регулятора начнет вращаться, и благодаря центробежной силе шары поднимутся. В качестве второй координаты, описывающей наше устройство, мы выберем расстояние х какого-нибудь ив шаров, которые мы будем считать расположенными симметрично, от оси регулятора. [12]
 |
Тормозной регулятор с трением о воздух ( с постоянным размахом. [13] |
Для получения достаточного тормозного момента скорость вращения оси регулятора должна быть как минимум 2000 - 3000 об / мин. Если регулируемая ось вращается медленнее, то между нею и регулятором устанавливают дополнительную передачу, повышающую число оборотов регулятора. [14]
 |
Тормозной регулятор с трением о воздух ( с постоянным размахом. [15] |
Страницы: 1 2 3 4