Ось - нижний рычаг
Cтраница 1
Ось нижних рычагов прикреплена к средней части кованой поперечины 16, а ось 13 верхних рычагов - к штампованной ее головке. Внутренние концы верхних и нижних рычагов соединены с осями резинометаллическими шарнирами, а наружные концы - со стойкой 5 резьбовыми шарнирами 1 и 23, которые хорошо удерживают смазочный материал и имеют высокую долговечность. [1]
Деформацию оси нижнего рычага можно определить осмотром ( визуально), а деформацию поперечины передней подвески определяют в следующем порядке. [2]
Резьбовые втулки передней подвески, оси нижних рычагов, чашки пружин и другие детали подвески должны быть надежно закреплены. Резиновые втулки задних рессор не должны проворачиваться в проушинах рессор и иметь деформации. Углы установки передних колес должны соответствовать нормам. [3]
Резьбовые втулки передней подвески, оси нижних рычагов, чашки пружин и другие детали подвески должны быть надежно закреплены. [4]
Запрессовать сайлент-блоки 5 ( см. рис. 113) оси нижнего рычага, обеспечив совпадение наружного торца втулки 8 рычага с торцом втулки сайлент-блока. [5]
 |
Схема проверки развала колес. [6] |
Развал колес регулируют, изменяя число прокладок между осью нижнего рычага и поперечиной. [7]
Обратить внимание на упорные шайбы 23, установленные в прорезях держателей оси нижнего рычага. При небрежном обращении они могут выпасть. [8]
 |
Проверка состояния резино-металлических шарниров. [9] |
Для определения деформации поперечины передней подвески необходимо: отвернуть гайки крепления осей нижних рычагов так, чтобы в полученный зазор между дистанционной шайбой и привалочной поверхностью поперечины поместилась ножка штангенциркуля, прижатая плотно к стержню переднего болта. [10]
 |
Приспособление для поджатая пружины передней подвески. [11] |
Выбить хвостовик пальца шарового шарнира 10 из стойки 12; ослабить контргайки 4 и гайки на оси нижних рычагов, не свертывая их; отвернуть гайки болтов крепления шаровой опоры к нижнему рычагу. [12]
Сборка передней подвески автомобиля Москвич-402 Размеры поперечины № 2 рамы в сборе проверяют в контрольном приспособлении, плоскости под оси нижних рычагов - сначала в приспособлении и затем накладным калибром. В обоих случаях зазоры не должны превышать 0 5 мм по щупу. [13]
Сайлент-блок требует замены в случаях, когда резиновая втулка выдавленй из его металлических втулок или же имеет место чрезмерное проседание оси нижних рычагов и ось, продавив резину, касается металлических втулок в нижнем рычаге. [14]
В этих условиях при помощи динамометрического ключа затягивают гайки 13 ( см. рис. 168) крепления оси верхнего рычага и гай-си 6 болтов крепления оси нижнего рычага к поперечине и гайки 8 1 9 крепления нижнего рычага к оси. [15]
Страницы: 1 2