Cтраница 4
![]() |
Подшипник жидкостного трения прокатных станов. [46] |
Важным условием хорошей работы подшипников являются малые перекосы осей цапфы и подшипника под нагрузкой. Особенно опасны кромочные давления при выполнении вкладышей из твердых материалов, например из чугуна. [47]
![]() |
Подшипник с жидкостной смазкой валков прокатных станов. [48] |
Важным условием хорошей работы подшипников являются малые перекосы осей цапфы и подшипника под нагрузкой. Особенно опасны кромочные давления при выполнении вкладышей из твердых материалов - чугуна и твердой бронзы. [49]
В противном случае возможно одновременно и вращение диска вокруг оси цапфы, не оказывающее, однако, никакого влияния на работу распределительного диска. [50]
![]() |
Принципиальная схема вагонного стабилизатора П. П. Ши-ловского. [51] |
Ротор с рамой находятся в неустойчивом положении равновесия относительно оси цапф, так как их общий центр тяжести с помощью груза т смещен выше этой оси. [52]
Чтобы получить теперь уравнение движения, применим теорему моментов относительно оси цапфы. [53]
При втором способе наружным кольцам шарикоподшипников сообщают колебательное движение вокруг оси цапф в разные стороны с равной амплитудой, что дает такой же эффект, как и вращение колец по первому способу. [54]
![]() |
Загрузочная торцовая крышка шаровой мельницы 3200X3100 мм. [55] |
Торцовое биение поверхности М и радиальное биение поверхности Я относительно оси цапфы допускается не более 0 3 мм. [56]
Эти уравнения решаются совместно с другими уравнениями, определяющими движение оси цапфы х, у, о чем смотри ниже в гл. [57]
При изготовлении нового ковша с помощью разметки определяют место расположения осей цапф, просверливают и развертывают в колбе два отверстия, с тем чтобы в эти отверстия можно было вставить вал, материализующий ось цапф. При токарной обработке цапф в них сверлят и развертывают отверстие по размеру этого вала. При сборке вставляют вал в отверстие колбы ковша и надевают на выступающие его концы цапфы. [58]
При изготовлении нового ковша с помощью разметки определяют место расположения осей цапф, просверливают и развертывают в колбе два отверстия, с тем чтобы в эти отверстия можно было вставить вал, материализующий ось цапф. При токарной обработке цапф в них сверлится и развертывается отверстие по размеру этого вала. При сборке вставляют вал в отверстия в колбе ковша и надевают на выступающие его концы цапфы. [59]
![]() |
Схема установки карданных валов. [60] |