Ось - шкив
Cтраница 3
Применение натяжных роликов позволяет увеличить передаточное число при малых расстояниях между осями шкивов, повысить передаваемую мощность при том же габарите. [31]
Применена натяжных роликов позволяет увеличить передаточное число при малых расстояниях между осями шкивов, повысить передаваемую мощность при том же габарите. [32]
В табл. 20 приведены сравнительные данные тяговой способности передач с фиксированным положением осей шкивов. [33]
Если он получается менее 120, то следует или увеличить расстояние между осями шкивов /, или применить натяжной ролик, диаметр которого должен быть равен диаметру меньшего шкива. [34]
Шпонки представляют собой разновидность клиньев и служат для закрепления на валах или осях шкивов, маховиков, зубчатых колес, рычагов, муфт и др. с целью передачи крутящего момента. Кроме того, шпонки применяются и в том случае, когда требуется передвигать по валу зубчатые колеса или шкивы на ходу, не выключая механизм. В этом случае шпоночная канавка делается на всю длину той части вала, на которую должна передвигаться деталь. [35]
Эти приспособления с успехом применяются для определения натяжения ремней с любым расстоянием между осями шкивов и любого профиля, в том числе плоских и круглых. [36]
Натяжные ролики ( рис. 14.15) используют в передачах с постоянным расстоянием между осями шкивов. Ролик представляет собой свободно вращающийся шкив с гладким ободом, прижатым к наружной поверхности ведомой ветви ремня вблизи малого шкива. В передачах с натяжным роликом увеличивается угол обхвата малого шкива, улучшается работа передачи с большим передаточным числом при малом расстоянии между осями валов. Однако ролик вызывает дополнительный и притом в обратную сторону изгиб ремня, значительно ускоряющий его разрушение. В клиноременных передачах эта задача решается без натяжных роликов, поэтому применение последних значительно сократилось. [37]
Если ролик устанавливается отдельно, то его конструкция должна допускать выверку параллельности оси ролика осям шкивов. При установке ролика и опор валов передачи на одной станине регулировка положения оси ролика не предусматривается - параллельность этих осей обеспечивается точностью изготовления. [38]
Обычно 53 ЗР - при значительном и S8 5Р при малом расстоянии L между осями шкивов. [39]
Центр тяжести подушек с противовесом Р по условию задачи лежит на одной вертикали с осью шкива. На шкив действуют вращающий момент и момент сил трения, сумма которых равна нулю, так как шкив вращается равномерно. [40]
В клиноременной передаче наблюдаются те же деформации, что подтверждается искажением сечений ремня, проходящих через ось шкива. Кроме того, в этой передаче дополнительно теряется скорость вследствие поперечной деформации сжатия ремня. По мере увеличения нагрузки и натяжения F он садится в канавку ведущего шкива глубже, а из-за уменьшения натяжения F2 - в канавку ведомого шкива мельче. В результате изменяется передаточное число, фиксируемое в испытаниях как потеря скорости ведомой системы совместно с потерей от двух первых деформаций. Поэтому при одних и тех же упругих свойствах ремней общая потеря скорости в клиноременной передаче больше, чем в плоскоременной, и она возрастает с увеличением ширины клинового ремня, достигая наибольшей величины при широких вариаторных ремнях. [41]
 |
Передача движений между валами. [42] |
Эта передача допускает как вертикальную, так и горизонтальную установку шкивов, позволяет уменьшить расстояние между осями шкивов, не создает вибраций и имеет высокую степень надежности, так как даже разрыв одного из клиновых ремней не выводит передачу из строя. Клиноременная передача создает вдвое меньшее давление на вал и подшипники электрической машины. [43]
Этот расчет является лишь приближенным и дает достаточно хорошие результаты при условии, если расстояние между осями шкивов А по меньшей мере в 10 раз больше максимальной разности диаметров пары сопряженных ступеней. [44]
Эта неравномерность возрастает при увеличении ширины ремня и диаметра шкива и уменьшается с увеличением расстояния I между осями шкивов. [45]
Страницы: 1 2 3 4