Cтраница 1
Задняя ось автомобиля ЗИЛ-130 представляет собой сварную балку, на концах которой установлены ведущие колеса, а внутри размещены дифференциал и полуоси. [1]
Для уменьшения нагрузки на заднюю ось автомобиля в рабочем положении агрегата к раме основания в задней части ее прикрепляется болтами опорная рама. Опорная рама состоит из рамы и двух лап, нижние концы которых заканчиваются винтом. В рабочем положении лапы опускаются и опираются нижним концом на опорные тарелки, изготовленные сварной конструкцией из толстолистовой стали. Опорные тарелки отираются на грунт посредством опорных колодок, изготовленных из деревянных брусьев. Лапы фиксируются в нижнем положении пальцем, который вставляется в соответствующее отверстие рамы. [2]
Возможно возникновение заноса передней или задней оси автомобиля. При этом водитель для предотвращения аварии должен принять меры к гашению заноса. [3]
Дифференциальная передача, соединяющая обе половины задней оси автомобиля; состоит из двух шестеренок с одинаковым радиусом R 6 см, насаженных на полуоси, вращающиеся при движении автомобиля на повороте с разными, но постоянными по величине угловыми скоростями coj 6 сек 1 и со-2 4 сек 1 одинакового направления. Между шестеренками зажат бегущий сателлит радиуса г 3 см, свободно насаженный на ось. [4]
![]() |
Графическое определение ширины проезда в стоянке при выезде передним ходом. [5] |
Прямая O N, параллельная прямой ON, соответствует положению задней оси автомобиля в начальный момент поворота. [6]
![]() |
График для определения коэффициентов g.| График для определения коэффициентов q. [7] |
Значения коэффициентов приведения определены с учетом воздействия на дорожное покрытие задних осей автомобилей. Воздействие от передних осей, а также воздействие от осей порожних автомобилей следует учитывать отдельно в соответствии с их нагрузкой на ось. [8]
Шины с наложенным при ремонте протектором разрешается ставить на колеса задней оси автомобиля или на любое колесо прицепа. После пробега 1000 км шины на задних колесах грузовых автомобилей включаются в общую схему перестановки; ставить на передние колеса легковых автомобилей и автобусов такие шины нельзя. [9]
При установке автомобилей на весы необходимо следить за тем, чтобы задняя ось автомобиля находилась не ближе 300 мм от края платформы. Автомобили взвешиваются только при остановленном двигателе. [10]
Для механизмов, работающих под большим давлением ( например планетарных шестерен задней оси автомобиля), готовят смазки из нафтената свинца, серы и минерального масла. [11]
![]() |
Схема сил, действующих на заднюю ось автомобиля. [12] |
На рис. 84 приведена схема сил и реакций, действующих на заднюю ось автомобиля. [13]
Ось сателлита жестко заделана в кожухе и может вращаться вместе с ним вокруг задней оси автомобиля. Найти относительно корпуса автомобиля ускорения четырех точек М, М2, А / з и А / 4 сателлита, лежащих на концах двух диаметров, как показано на рисунке. [14]
![]() |
К проверке устойчивости платформы автомобильных весов. [15] |