Связанная ось

Cтраница 1

Связанные оси могут быть ориентированы произвольно, но для получения более простых уравнений равновесия ( и движения) целесообразно их ориентировать следующим образом. Начало координат должно совпадать с центром тяжести площади поперечного сечения стержня, одна из осей ( например ось, определяемая единичным вектором е направлена по касательной к осевой линии стержня в сторону возрастания координаты s, а две другие оси - по главным центральным осям сечения. [1]

Связанные оси могут быть ориентированы произвольно, но для получения более простых уравнений равновесия ( и движения) целесообразно их ориентировать следующим образом. Начало координат должно совпадать с центром тяжести площади поперечного сечения стержня, одна из осей ( например ось, определяемая единичным вектором е направлена по касательной к осевой линии стержня в сторону возрастания координаты s, а две другие оси-по главным центральным осям сечения. [2]

Связанные оси ( система также правая) жестко связаны с обдуваемым телом. При испытаниях поточные оси должны совпадать с земными, относительно которых координируют связанные оси. Даг и горизонтального угла скоса ДЗ, получаемые из эксперимента величины сх Су и сг должны исправляться для получения истинных значений сх. [3]

В связанных осях при разложении аэродинамической силы R получим следующие составляющие: Х - тангенциальная сила ( Qi - тангенциальная сила сопротивления), Y - нормальная сила, Zi - поперечная сила. [4]

Косинусы углов между по-точными и связанными осями координат представлены в таблице. [5]

Матрица инерции J рЛ ( когда связанные оси являются главными осями инерции элемента стержня), где р - плотность единицы объема материала стержня. [6]

Матрица инерции / рА ( когда связанные оси являются главными осями инерции элемента стержня), где р - плотность единицы объема материала стержня. [7]

В декартовых осях в отличие от связанных осей компоненты векторов Qx и Мж ( Q и Мх) не имеют четкого физического смысла, как, например, компоненты QJ и М / в связанных осях. [8]

Элементы матрицы L зависят от углов поворота связанных осей, соответствующих моменту потери устойчивости. [9]

Оси самолета. [10]

Обычно при изучении устойчивости и управляемости пользуются связанными осями. Однако приходится рассматривать вращения и вокруг скоростных осей. [11]

Уравнения (4.100) и (4.101) есть уравнения в связанных осях, но выраженные через проекции вектора М в декартовых осях. [12]

Для абсолютно гибкого стержня ( нити) в качестве связанных осей целесообразно брать естественные оси. [13]

Для абсолютно гибкого стержня ( нити) в качестве связанных осей целесообразно брать естественные оси. Естественные оси могут быть взяты и при рассмотрении деформаций стержня, поперечное сечение которого имеет более чем одну пару осей симметрии. [14]

Рычажный пресс ( основные размеры. [15]

Страницы: 1 2 3 4