Средняя ось
Cтраница 2
С той же целью средней оси тележки дают свободный разбег на сторону, равный 14 - 15 мм. Упор для средней оси выполняют жестким. [16]
Створки внизу здания устраивают на средней оси, и степень их открытия регулируют от руки. [17]
Ря 1 пользуются кратчайшими расстояниями средних осей или средних плоскостей сеток. [18]
Рп 1 пользуются кратчайшими расстояниями средних осей или средних плоскостей сеток. Таким образом, цепи или сетки связываются между собой в высшие объединения цепей или сеток, что продолжается до тех пор, пока не будет найдено расстояние dps, охватывающее высшие подобъединения. [19]
Истинная ось тела удаляется от средней оси лишь на малую величину второго порядка. [20]
Наоборот, вид полодий близ средней оси указывает, что если телу, совершающему постоянное вращение вокруг средней оси, сообщить хотя бы самое малое возмущение, выводящее ось вращения из первоначального положения, то возмущенное движение будет, вообще говоря, резко отличаться от невозмущенного; поэтому установившееся вращение вокруг средней оси называется неустойчивым. [21]
Трехосный автобус с приводом на среднюю ось и управляемыми колесами передней и задней оси показан на фиг. Два карбюраторных двигателя мощностью по 180 л. с. или два дизеля мощностью по 140 л. с. размещены в центральной части шасси слева и справа и работают либо отдельно, либо вместе. Кузов сочлененный, причем две его части могут смещаться одна относительно другой. [22]
Кабина 1 автогрейдера размещается над средней осью, что создает хороший обзор рабочей зоны отвала автогрейдера. Кроме того, близкое расположение кабины к коробке передач и двигателю позволяет упростить механизмы управления машиной. [23]
Клапаны могут выполняться поворотными - на средней оси ( дроссель-клапаны), откидными - на крайней оси или в виде открывающихся дверок. [24]
Ось вращения кузова смещена относительно его средней оси на 20 - 25 мм, вследствие чего при набегании рычага на неподвижный упор, установленный в месте разгрузки, рычаг откидывается и кузов опрокидывается. [25]
Угол качания карданного вала автомобиля М-20 по средней оси составляет минимум 20 в обоих карданах; угловые перемещения вала в сборе с двумя карданами не превышают 0 25 мм на радиусе 35 мм под действием вагрузки в 7 0 кг, приложенной на подвижном конце вала при неподвижном другом. Фланцы карданного вала жестко соединены с фланцами ведущей шестерни заднего моста и ведомого вала коробки передач. [26]
 |
Номограмма выбора труб для прокладки проводов и кабелей. А - Б и В категории габл. 27. [27] |
Отметка в месте пересечения этой прямой со средней осью покажет внутренний диаметр трубы. Например, при прокладке девяти проводников диаметром по 7 мм и категории сложности Б потребуется - труба с внутренним диаметром 33 мм. [28]
Две щели коллектора расположены в плоскостях, перпендикулярных средней оси пучков, в соответствующих фокусах. Эти щели достаточно велики ( 0 5 см), что облегчает юстировку. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5