Передняя ось - трактор
Cтраница 1
 |
Остов трактора. [1] |
Передняя ось трактора ( рис. 47) представляет собой качающуюся литую трубчатую балку телескопического типа. Труба 12 имеющимися в ней приливами соединена с помощью оси 14 качания с проушинами переднего бруса. Труба 9 имеет шесть отверстий с интервалом 50 мм для фиксатора. Это дает возможность получить шесть положений выдвижного кулака в трубе оси. Каждое из этих положений соответствует определенной колее направляющих колес. Конструкция передней оси трактора обеспечивает получение колеи в пределах 1360 - 1860 мм. Дополнительной перестановкой передних колес ( разворот дисков на 180 по отношению к ступице) может быть получена колея I860 мм. [2]
Передняя ось трактора состоит из трубчатой балки 6 ( рис. 70, а), кулаков /, поворотных цапф 2, пружин 3 подвески. Колею передних колес изменяют выдвижением кулаков / из балки оси. [3]
Передняя ось трактора ( рис. 152) имеет индивидуальное подрессоривание колес и возможность изменения дорожного просвета под передней частью трактора. [4]
Передняя ось трактора ЮМЗ-6А представляет собой качающуюся литую трубчатую балку 3 ( см. рис. 5), соединенную осью качания 8 с проушинами переднего бруса остова. Это обеспечивает шесть положений выдвижного кулака в трубе и позволяет регулировать колею передних колес от 1260 до 1760 мм. [5]
Передняя ось трактора Т-40 М отличается от МТЗ-80 болтовым разъемным соединением полуоси колеса с поворотной цапфой, что позволяет иметь два значения агротехнического просвета под передней осью. [6]
На передней оси трактора установлен механизм сцепления, состоящий из двух зубчатых полумуфт. При нажатии на рукоятку 2 полумуфты разъединяются и трактор можно перекатывать вручную. [7]
Разборка передней оси трактора не представляет особых трудностей. Втулку передней оси выпрессовывают при помощи наставок и переносного ручного гидравлического пресса или специального винтового съемника. Втулки вала осевой цапфы или цапфы из кронштейна выпрессовывают ударами молотка через ступенчатую наставку. [8]
Конструкция передних осей тракторов Т-25 А1, Т-40 М ( рис. 70, бив) обеспечивает возможность изменения дорожного просвета под передней осью путем поворота или смещения фланцев А и Б один относительно другого. [9]
Поворотная цапфа передней оси трактора со стороны меньшего своего диаметра заканчивается коническими шлицами и резьбовым хвостовиком. Прямобочные шлицы с конусными впадинами необходимы для неподвижной посадки с сопрягаемой деталью. При этом виде соединения сопрягаемая деталь конусными выступами садится на конусные впадины вала и с торца зажимается гайкой, обеспечивая необходимый натяг. [10]
Аналогичную конструкцию имеет раздвижная передняя ось трактора Кейс DC и трактора Джон-Дир L и LA ( фиг. В последних передняя ось трубчатая, раздвижная, передвижные части закрепляются хомутами. [11]
 |
Схема гидравлической навесной системы. [12] |
Фронтальная навеска - рабочая машина располагается впереди передней оси трактора. Применяется для навешивания жаток, сенокосилок, волокуш. Наряду с достаточной обзорностью рабочих органов эта схема агрегатирования позволяет уборочным агрегатам начинать работу без предварительной подготовки загонки. [13]
Возможность изменения высоты дорожного просвета под передней осью трактора Т-40 обеспечивается разъемной конструкцией поворотной цапфы. [14]
На рис. 37.1, а изображена схема передней оси трактора и нанесены действующие на ее элементы силы и реакции. [15]
Страницы: 1 2 3