Отбор - бензиновая фракция
Cтраница 2
С этой целью была спроектирована и изготовлена специальная установка ( рис. 1), аналогичная предложенной Томпсоном [5], которая обеспечивает при отборе бензиновой фракции нагревание нефти не выше 100 С, контактирование с нагретой поверхностью около 30 сек, отсутствие контакта сераорганических соединений с металлом и их нахождение во время отбора бензиновой фракции в атмосфере инертного газа. [16]
Перегонка при атмосферном давлении производится до тем-яературы 200 в парах. После отбора бензиновых фракций прибор охлаждают до комнатной температуры и из него откачивают воздух до остаточного давления, равного 10 мм рт. ст. Затем включают обогрев колонки и кубика. [17]
По мере перегонки, начиная с 120 в парах, замеряют давления в колбе. При отборе бензиновых фракций давление поддерживают в пределах 1 - 2 5 см вод. ст.; при отборе керосина давление увеличивают до 3 - 4 см вод. ст. Манометр включают при помощи зажима на каучуке. [18]
Скорость перегонки при отборе бензиновых и лигроиновых фракций должна быть вначале до 1 5 - 2 капель в 1 сек. При увеличении скорости перегонки, особенно в процессе отбора бензиновых фракций из плохо обезвоженной нефти, фракции могут получиться размазанными. При отборе керосиновых фракций скорость вначале увеличивают до 2 - 3 капель в 1 сек. [19]
Парафин подвергается окончательной очистке при помощи кислоты, щелочи и отбеливающих глин и горячему фильтрованию. Масла с установки извлечения парафина подвергаются дестилляции с отбором бензиновой фракции, смазочных масел, дизельного топлива и мазута. Бензиновая фракция идет на очистку вместе с легкими маслами и крекинг-бензином; смазочные масла и дизельное топливо подвергаются кислотной и щелочной очистке, мазут являегся товарным продуктом. [20]
Парафин подвергается окончательной очистке с помощью кислоты, щелочи и отбеливающих глин и - горячему фильтрованию. Масла с установки извлечения парафина подвергаются дестилля-ции с отбором бензиновой фракции, смазочных масел, дизельного топлива и мазута. Бензиновая фракция идет на очистку вместе с легкими маслами и крекинг-бензином, смазочные масла и диз-топливо подвергаются кислотной и щелочной очистке, мазут является товарным продуктом. [21]
Парафин подвергается окончательной очистке при помощи кислоты, щелочи и отбеливающих глин и горячему фильтрованию. Масла с установки извлечения парафина подвергаются дестилляции с отбором бензиновой фракции, смазочных масел, дизельного топлива и мазута. Бензиновая фракция идет на очистку вместе с легкими маслами и крекинг-бензином; смазочные масла и дизельное топливо подвергаются кислотной и щелочной очистке, мазут являегся товарным продуктом. [22]
 |
Маннфольд аппарата АРН-2. [23] |
Скорость перегонки регулируют краном и электрообогревом печи и колонки при постоянном перепаде давления в дифференциальном манометре. При нормальном режиме работы аппарата АРН-2 разность температуры паров в колонке и жидкости в кубе во время отбора бензиновых фракций должна быть выше 100 С. [24]
Технологический процесс, описанный выше, является проектным. Установки пока работают не на проектных показателях в стабилизированной нефти имеется не только пропан, но и этан, наряду с этим резко повышен отбор бензиновой фракции и др. На промыслах объединения Башнефть имеются установки, работающие по другим технологическим схемам, однако и эти установки работают пока не на проектных режимах. Термическая сепарация нефти на промысле, описанная по схеме, в большинстве случаев экономически невыгодна по сравнению с другими мерами по предупреждению потерь легких углеводородов при испарении нефти в товарных резервуарах и резервуарах, расположенных за пределами промысла. [25]
Представляют интерес разработки, связанные с отдувкой из нефти их фракций. Известные технологии стабилизации нефти в сепараторах позволяют увеличить отбор низкокипящих фракций путем барботажа высокого давления или дымовыми газами, но при реализации данных технологий увеличивается унос части газа нефтью и уменьшается отбор целевых бензиновых фракций, т.е. имеет место недобор нефти от потенциала. В нефтепереработке применяются схемы от-парки нефтяных фракций водяным паром. Подача водяного пара имеет недостатки, связанные с коррозией оборудования, обводненностью продуктов разделения, высокой стоимостью. В связи с этим, например, в нефтепереработке предложены технологии, в которых для отпарки нефтяных фракций вместо водяного пара используют нефтяные фракции или различные углеводород - и водородсодержащие газы. [26]
Представляют интерес разработки, связанные с отдувкой из нефти легких фракций. Известны технологии стабилизации нефти в сепараторах, позволяющие увеличить отбор низкокипящих фракций путем барботажа газом высокого давления или дымовыми газами [142, 143], но при реализации данных технологий увеличивается унос части газа нефтью и уменьшается отбор целевых бензиновых фракций, то есть имеет место недобор нефти от потенциала. Подача водяного пара имеет недостатки, связанные с коррозией оборудования, обводненностью продуктов разделения, высокой стоимостью. [27]
Колбу плотно прижимают к колонке болтами, причем для обеспечения герметичности в месте соединения обязательно укладывают прюкладку из клингерита. Затем устанавливают термометры для замера температуры отходящих паров в верху колонки ( термометр до 360), воздушной прослойки ( термометр до 360) и жидкости в колбе ( термометр до 400), наполняют змеевиковый холодильник толченым льдом, приемники для отбора бензиновых фракций помещают в ванну со смесью льда и соли и пускают воду на охлаждение реостатов. После указанных приготовлений включают ток для обогрева колбы и колонки, причем продолжительность нагрева до начала перегонки должна составлять 20 - 25 мин. [28]
Перегонка при атмосферном давлении производится до 200 в парах. Керосиновые и масляные фракции отбирают под вакуумом. После отбора бензиновых фракций прибор охлаждают до комнатной температуры и из него откачивают воздух до остаточного давления 10 мм рт. ст. Затем включают обогрев колонки и кубика. [29]
В первой фазе получаются широкая фракция, выкипающая в пределах от 30 до 300 - 320, остаток, кипящий выше 300 - 320е, и газ. Широкая фракция поступает на вторую ступень гидрирования, проходящую при 350 - 440 и давлении 200 - 300 ат над сернистым вольфрамом, отложенным на специальном носителе. Продукты гидрирования второй стадии фракционируются с отбором бензиновой фракции, применяющейся в качестве автобензина. [30]
Страницы: 1 2 3