Cтраница 3
Мазут ( тюрк) [ в других энциклопедиях от арабского макзулат - отброс ] - остаток после отгонки из нефти бензина и керосина. Применяется как сырье для крекинга, в качестве котельного топлива, для получения смазочных масел. Остаток после отбора масляных фракций называется масляным ( остаточным) гудроном. [31]
Данные о применении хлорного железа и других добавок при непрерывном окислении сырья в литературе отсутствуют. Нами на непрерывнодействующей пилотной битумной установке колонного типа исследовано влияние содержания масляных фракций в сырье и температуры процесса окисления сырья в присутствии 0 5 вес. В качестве сырья использованы образцы гудрона из смеси татарских нефтей с различной глубиной отбора масляных фракций ( температура размягчения йб, 38 и 39 5 С, вязкость при 100 С соответственно 260, 368 и 400 спз, содержание масел 59 5, 56 5 и 52 вес. Было установлено, что характер изменения свойств битумов, полученных непрерывным окислением при одинаковой температуре ( 250 С) в присутствии хлорного железа, аналогичен характеру изменения свойств битумов, полученных окислением того же сырья без добавок хлорного железа. [32]
Данные о применении хлорного железа и других добавок при непрерывном окислении сырья в литературе отсутствуют. Нами на непрерывнодействующей пилотной битумной установке колонного типа исследовано влияние содержания масляных фракций в сырье и температуры процесса окисления сырья в присутствии 0 5 вес. В качестве сырья использованы образцы гудрона из смеси татарских нефтей с различной глубиной отбора масляных фракций ( температура размягчения 36, 38 и 39 5 С, вязкость при 100 С соответственно 260, 368 и 400 спз, содержание масел 59 5, 56 5 и 52 вес. Было установлено, что характер изменения свойств битумов, полученных непрерывным окислением при одинаковой температуре ( 250 С) в присутствии хлорного железа, аналогичен характеру изменения свойств битумов, полученных окислением того же сырья без добавок хлорного железа. [33]
Согласно этой схеме широкая дистиллятная фракция прямой перегонки или каталитического крекинга подвергается гидрированию. После гидрирования сырье поступает на депарафинизащяо карбамидом. Депарафинированное сырье разгоняется, в процессе разгонки отбираются растворитель и дизельное топливо, затем оставшийся продукт подвергается вакуумной разгонке с отбором товарных масляных фракций. Компаундированием этих фракций могут быть получены индустриальные масла. Для получения моторных масел используется широкая фракция от 320 или фракция веретенного масла ( 320 - 400), загущенная вязкостной присадкой до заданного уровня вязкости. Если необходимо еще большее понижение температуры застывания масла, к нему добавляют депрессатор. [34]
Если пары смолы получены в достаточно мягких условиях, то их смолистые компоненты и воскообразные вещества остаются неразложенными. Конденсируясь, они мешают кристаллизации парафина. В связи с этим затрудняется последующая фильтрация. Поэтому необходимо разрушить указанные вещества, что достигается деструктивной или пиролитической перегонкой. Смолу нагревают сначала в трубчатой печи и фракционируют для выделения масляной фракции с низким содержанием парафина, парафинового гача и пека. Отбор масляной фракции ведут до затвердения капли дистиллята на льду. После этого выкипает фракция, называемая парафиновой массой. [35]