Отверстие - прокол
Cтраница 1
Отверстия проколов диаметром до 3 мм прочищаются металлическим зондом ( проволокой) и шероховке не подлежат. [1]
 |
Принадлежности аптечки для ремонта бескамерных шин. [2] |
В отверстия проколов от 3 до 10 мм вставляют полые пробки или грибки. Последовательность ремонта; определить место прокола и отметить его мелом; удалить предмет, проколовший шину; прошероховать стенки отверстия рифленой частью комбинированного стержня ( при проколе размером более 6 мм); ввести пасту в отверстие прокола; при помощи комбинированного стержня вставить резиновую пробку в отверстие ( рис. 190, б), вынуть стержень; срезать выступающую часть пробки; накачать шину воздухом и проверить ее герметичность. [3]
Воздух из полости бескамерной шины выходит наружу только через отверстие прокола, в то время как у камерной - через обширную область разрыва камеры ( камера, будучи напряженной давлением воздуха, при проколе разрывается) и неплотности, имеющиеся между лентой и ободом. [4]
Затем ножку грибка, смоченную клеем, протаскивают в отверстие прокола покрышки. Шляпку грибка прокатывают роликом от ее центра к краям, а выступающий конец ножки срезают. [5]
 |
Ремонт проколов с применением. [6] |
Ремонт бескамерных шин ( так же, как и камерных) с помощью грибков заключается в том, что в отверстие прокола изнутри покрышки с помощью шила с прорезью вводят резиновый грибок. [7]
 |
Ремонт бескамерных шин. [8] |
При ремонте используют аптечку ( рис. 194), содержащую резиновый клей, резиновые пробки и грибки, шприц с пастой, стержень для выдавливания пасты, рашпиль, комбинированный стержень для очистки отверстия прокола и вставки пробки, шило для вставки грибка и шеро-ховки отверстия. [9]
Последовательность ремонта: определить место - прокола и отметить его мелом; удалить предмет, проколовший шину; прошероховать стенки отверстия рифленой частью комбинированного стержня ( при проколе размером более 6 мм); ввести пасту в отверстие прокола; при помощи комбинированного стержня вставить резиновую пробку в отверстие ( рис. 195, б), вынуть стержень; срезать выступающую часть пробки; накачать шину воздухом и проверить ее герметичность. [10]
Проколы от 3 до 10 мм ремонтируют с помощью пробок, также не снимая покрышки с обода, или после демонтажа шины с помощью грибков. При этом пробку и отверстие прокола предварительно смазывают клеем. Выступающую часть пробки срезают на 2 - 3 мм выше поверхности протектора. [11]
При ремонте шины на ободе колеса пробки вводятся в прокол при помощи специального стержня. При этом пробку и отверстие прокола предварительно смазывают клеем. Выступающую часть пробки срезают на 2 - 3 мм выше поверхности протектора. [12]
Сначала ремонтируют крупные повреждения каркаса, затем проколы, даже игольчатые. Ремонтируя сквозные проколы каркаса, необходимо заполнить отверстие прокола резиновым грибком или пробкой, а затем отремонтировать поврежденный участок герметизирующего слоя. [13]
 |
Станок ГАРО модели 6156 [ IMAGE ] Грубая шероховка раш. [14] |
Внутренняя шероховка производится на уже описанном спредере ШРС-1 проволочной дисковой щеткой ( шероховка первого слоя каркаса-под пластырь) или коническими рашпильными шарошками в зоне нижележащих слоев каркаса и брекера в самой конической вырезке. К внутренней шероховке следует также отнести обработку отверстий проколов цилиндрическими рашпилями, сверлами пневмо - или электродрели и шероховку зоны вокруг прокола под грибок или резиновый пластырь с внутренней стороны шины. [15]
Страницы: 1 2