Отверстие - прокол
Cтраница 2
Ремонт шин выполняют, применяя материалы и приспособления аптечки АРБ, не ремонтируя шину с обода. Если диаметр прокола не превышает 3 мм, в отверстие прокола вводят резиновую пасту из шприца. Проколы большого диаметра заделывают установкой рифленых пробок, которые вводят в прокол с помощью ступенчатого стержня, имеющегося в аптечке. Предварительно удаляют предмет, проколовший шину, и прочищают отверстие рифленой частью ступенчатого стержня. Шприцем вводят в отверстие пасту и вставляют промазанную клеем пробку, надетую на ступенчатый стержень. Пробку выбирают с таким расчетом, чтобы ее диаметр был в 1 5 - 2 раза больше диаметра прокола. После вытаскивания стержня пробка остается плотно защемленной в покрышке. Выступающую над протектором часть пробки срезают. Она не должна выступать над беговой дорожкой более чем на 2 мм. [16]
Его выполняют, применяя материалы и приспособления аптечки АРБ, не прибегая к демонтажу шины с обода. Если диаметр прокола не превышает 3 мм, в отверстие прокола вводят резиновую пасту из шприца. Проколы большего диаметра за - делывают установкой рифленых пробок, которые вводят в прокол с помощью ступенчатого стержня, имеющегося в аптечке. Предварительно удаляют предмет, проколовший шину, и прочищают отверстие рифленой частью ступенчатого стрежня. Шприцем вводят в отверстие пасту и вставляют промазанную клеем пробку, надетую на ступенчатый стержень. Пробку выбирают с таким расчетом, чтобы ее диаметр был в 1 5 - 2 раза больше диаметра прокола. После вытаскивания стержня пробка остается плотно защемленной в покрышке. Проколы в бескамерной шине, демонтированной с обода, ремонтируют вставкой грибков, входящих в состав аптечки АРБ. [17]
Ремонт шин выполняют, применяя материалы и приспособления аптечки АРБ, не ремонтируя шину с обода. Если диаметр прокола не превышает 3 мм, в отверстие прокола вводят резиновую пасту из шприца. Проколы большого диаметра заделывают установкой рифленых пробок, которые вводят в прокол с помощью ступенчатого стержня, имеющегося в аптечке. Предварительно удаляют предмет, проколовший шину, и прочищают отверстие рифленой частью ступенчатого стержня. Шприцем вводят в отверстие пасту и вставляют промазанную клеем пробку, надетую на ступенчатый стержень. Пробку выбирают с таким расчетом, чтобы ее диаметр был в 1 5 - 2 раза больше диаметра прокола. После вытаскивания стержня пробка остается плотно защемленной в покрышке. Выступающую над протектором часть пробки срезают. Она не должна выступать над беговой дорожкой более чем на 2 мм. [18]
Ремонт бескамерных шин выполняют, применяя материалы и приспособления из аптечки АРБ, не прибегая к демонтажу шины с обода. Если диаметр прокола не превышает 3 мм, в отверстие прокола вводят резиновую пасту из шприца. Проколы большего диаметра заделывают установкой рифленых пробок, которые вводят в прокол с помощью ступенчатого стержня, имеющегося в аптечке. Предварительно удаляют предмет, проколовший шину, и прочищают отверстие рифленой частью ступенчатого стержня. Шприцем вводят в отверстие пасту и вставляют промазанную клеем пробку, надетую на ступенчатый стержень. Пробку выбирают с таким расчетом, чтобы ее диаметр был в 1 5 - 2 раза больше диаметра прокола. После вытаскивания стержня пробка остается плотно защемленной в покрышке. Проколы в бескамерной шине, демонтированной с обода, ремонтируют вставкой грибков, входящих в состав аптечки АРБ. [19]
 |
Бескамерная шина. [20] |
При проколах диаметром от 2 до 5 мм в отверстие вставляют резиновую пробку, имеющуюся в ремонтной аптечке. Место прокола очищают от грязи и влаги, а стенки отверстия прокола при помощи иглы промазывают клеем. Пробку, имеющую диаметр в 1 5 - 2 раза больший диаметра проколовшего предмета, вставляют в прорезь иглы и обмакивают в клее. Иглу вводят в отверстие шины до тех пор, пока конец ее с защемленной частью пробки не пройдет внутрь шины. Затем иглу вытягивают из шины, а выступающую над протектором часть пробки срезают на 1 - 2 мм выше поверхности протектора. [21]
При односторонней вулканизации ремонтируемых шин подготовленные участки с проколами размером до 10 мм заделывают резиновыми грибками из комплекта материалов аптечки для путевого ремонта шин автомобилей. Такой грибок после шероховки, промазки клеем концентрации 1: 8 и просушки вводят плотно в отверстие ремонтируемого прокола. Для этого ножку грибка крепят в разрезном ушке приспособления для вставки грибков или в петле отрезка проволоки, смачивают клеем и протаскивают с внутренней стороны шины в прокол до выхода ножки наружу и плотного прилегания внутренней поверхности шляпки к каркасу. Шляпку грибка прикатывают плотно к поверхности каркаса узким рифленым роликом. Прикатку выполняют от центра шляпки к краям, не допуская образования пузырьков воздуха под шляпкой. [22]
Перед вырезкой размечают мелом зоны местных повреждений. Проколы обрабатывают цилиндрическим сверлом-рашпилем ( укрепленным в пневмо - или в электродрели), многократно перемещая его в направлении оси отверстия прокола с внутренней или наружной стороны. Неглубокие порезы покровных резин обычно обрабатывают ( шерохуют рашпильной или проволочной шарошкой без предварительной вырезки) на шероховальном станке с жестким валом или проволочной щеткой на гибком валу. [23]
В отверстия проколов от 3 до 10 мм вставляют полые пробки или грибки. Последовательность ремонта; определить место прокола и отметить его мелом; удалить предмет, проколовший шину; прошероховать стенки отверстия рифленой частью комбинированного стержня ( при проколе размером более 6 мм); ввести пасту в отверстие прокола; при помощи комбинированного стержня вставить резиновую пробку в отверстие ( рис. 190, б), вынуть стержень; срезать выступающую часть пробки; накачать шину воздухом и проверить ее герметичность. [24]
Проколы в покрышках диаметром до 10 мм устраняют постановкой грибков, набор которых имеется в аптечке АРШ. Покрышку демонтируют с обода и с помощью приспособления вводят грибок ножкой в прокол до плотного прилегания его шляпки к внутренней поверхности покрышки. Ножку и шляпку грибка, а также отверстие прокола и прилегающую к проколу внутреннюю поверхность покрышки, к которой прилегает шляпка, предварительно промазывают самовулканизующимся клеем, затем роликом прикатывают шляпку грибка к внутренней поверхности покрышки и срезают выступающую наружу часть ножки. Ремонт с помощью грибков позволяет надежно заделывать небольшие проколы. [25]
Проколы в покрышках диаметром до 10 мм устраняют постановкой грибков, набор которых имеется в аптечке АРШ. Покрышку демонтируют с обода и с помощью приспособления вводят грибок ножкой в прокол до плотного прилегания его шляпки к внутренней поверхности покрышки. Ножку и шляпку грибка, а также отверстие прокола и прилегающую к проколу внутреннюю поверхность покрышки, к которой прилегает шляпка, предварительно промазывают самовулканизующимся клеем, затем роликом прикатывают шляпку грибка к внутренней поверхности покрышки и срезают выступающую наружу часть ножки. Ремонт с помощью грибков позволяет надежно заделывать небольшие проколы. [26]
Этим условиям отвечают эластичные перфорированные трубки. Их стенки прокалываются механически с некоторой плотностью числа проколов на единицу поверхности. При забивании проколов примесями она подвергается очистке путем форсированной прокачки через нее чистой воды под высоким избыточным давлением. В этом случае трубка значительно увеличивается в диаметре с одновременным увеличением диаметра проколов и уменьшением длины проколов за счет утончения стенки трубки. После промывки отверстий проколов трубка продолжает работать в обычном режиме. Использование перфорированных эластичных трубок позволяет работать с отверстиями в несколько микрон и десятков микрон. Они были испытаны в лаборатории для работы в процессах напорной флотации, газовой флотации вместо жестких фильтросных трубок, конденсационного способа образования газовой эмульсии. [27]
Этим условиям отвечают эластичные перфорированные трубки. Их стенки прокапываются механически с некоторой плотностью числа проколов на единицу поверхности. При забивании проколов примесями она подвергается очистке путем форсированной прокачки через нее чистой воды под высоким избыточным давлением. В этом случае трубка значительно увеличивается в диаметре с одновременным увеличением диаметра проколов и уменьшением длины проколов за счет утончения стенки трубки. После промывки отверстий проколов трубка продолжает работать в обычном режиме. Использование перфорированных эластичных трубок позволяет работать с отверстиями в несколько микрон и десятков микрон. Они были испытаны в лаборатории для работы в процессах напорной флотации, газовой флотации вместо жестких фильтросных трубок, конденсационного способа образования газовой эмульсии. [28]
Страницы: 1 2