Отверстие - рама
Cтраница 5
Болты с Т - образной головкой закрепляют, проворачивая болт вокруг своей оси на DO0 при расположении гайки болта ниже анкерной плиты. К резьбовой части анкерных болтов присоединяют отрезок мягкой тонкой проволоки. При установке рамы на подкладки фундамента резьбовую часть болтов заводят в отверстия рамы ( с помощью отрезка мягкой проволоки на конце болта), а сверху на концы болтов надевают шайбу и навинчивают гайку. [61]
 |
Строповка вентиляторов о - исполнение 1. б-исполнение 6. [62] |
Центробежные вентиляторы устанавливают на пружинных виброизоляторах или непосредственно на опорные конструкции, прикрепляя к ним болтами. К фундаменту вентилятор закрепляют анкерными болтами. Анкерные болты опускают в гнезда фундамента, резьбовой частью вставляют снизу в отверстия рамы установленного на фундамент вентилятора и навертывают на них гайки и контргайки. Гнезда заливают цементным раствором, после схватывания которого проверяют по уровню и отвесу установку вентилятора и электродвигателя и окончательно затягивают гайки анкерных болтов. [63]
После погрузки и закрепления автомобилей раму закатывают в вагон нажатием кнопки Назад. Если при этом рама не будет двигаться ( при полной выкатке рамы срабатывает конечный выключатель), ее необходимо передвинуть, пользуясь ручным приводом, на 200 - 300 мм. Когда рама полностью войдет в вагон, ее подтягивают ручным приводом вплотную к сцепке-упору с тем, чтобы скалка сцепки-упора полностью вошла в отверстие рамы. Затем раму закрепляют сцепкой-упором, отключают редуктор, электропитание и сматывают кабель нг барабан. Все двери вагона закрывают, а боковые и большую двустворчатую дверь запирают изнутри. После этих операций поднимают и закрепляют под вагоном домкраты и отпускают ручной тормоз. Все двери вагона пломбирует грузоотправитель. [64]
 |
Схема для подбора длины валов турбобуров в РТБ. [65] |
После монтажа шламоуловителя, а при бурении после окончания рейса и его очистки производится навинчивание или смена долот. Для выполнения этих работ на под-роторную раму с помощью фрикционной катушки устанавливают поддолотную раму, которую закрепляют от смещений при навинчивании долот. В отверстия рамы устанавливают поддолотную бадью. [66]
Затем активную часть при помощи крана поднимают на некоторую высоту. Тщательно вытирают тряпкой опорные планки магнитопровода, закрепляют гайки на болтах, крепящих эти планки, и кернят гайки в трех местах по окружности, предупреждая их самоотвинчивание. При опускании активной части в бак она не должна касаться стенок бака. Ее направляют круглыми стальными оправками, продетыми сквозь отверстия рамы и крышки. [67]
Страницы: 1 2 3 4 5