Отверстие - форсунка
Cтраница 3
При проходе поршня через верхнюю мертвую точку соответствующий рычаг распределительного вала приподнимает иглу, запирающую отверстие специальной форсунки, вставленной в цилиндр двигателя и жидкое топливо, на котором работает двигатель, пульверизуется в ( Горячий сжатый воздух. Распыление топлива ведется либо при помощи сжатого воздуха, поступающего из специального компрессора ( двигатели компрессорные), либо путем подачи топлива через форсунки под высоким давлением ( 400 - 500 ат) ( двигатели беекомпрессорные), создаваемым специальным топливным насосом. Попав в находящийся в цилиндре горячий сжатый воздух, распыленное и быстро смешавшееся с воздухом топливо самовоспламеняется и номере поступления и прогрева частиц сгорает быстро, но е мгновенно. На протяжении этого сгорания поршень уже успевает несколько втойти от верхней мертвой точки, увеличивая в несколько раз объем пространства сгорания. Благодаря этому давление в цилиндре во время сгорания нефти повышается незначительно. Вследствие постепенного затухания процесса сгорания топлива к концу хода поршня ( III такта) давление в цилиндре постепенно падает до 3 - 4 ат. [31]
Снять, разобрать и осмотреть топливоподкачивающий и ма-слоподкачивающий насосы; осмотреть воздухораспределитель песочной системы, прочистить отверстия форсунок; произвести ревизию тормозного оборудования согласно инструкции МПС; очистить и промыть маслоохладители дизеля и гидропередачи, после промывки произвести гидроиспытания. [32]
С увеличением давления впрыска тонкость и однородность распыливания улучшаются, так как возрастает скорость истечения топлива из отверстия форсунки. Одновременно с увеличением давления впрыска возрастают глубина проникновения частиц распыленного топлива в единицу времени ( дальнобойность струи) и ширина образующегося при этом факела топлива. [33]
 |
Форсунка низкого давления конструкции Стальпроекта. [34] |
В механических форсунках распыление происходит вследствие удара тонкой струи жидкого топлива, выходящего с большой скоростью из отверстия форсунки, об атмосферу, находящуюся перед отверстием форсунки. Давление жидкого топлива в механических форсунках составляет 8 - 10 ат и более. Воздух для горения жидкого топлива в форсунках высокого давления и механических частично засасывается струей распыленного мазута из окружающего форсунку пространства, остальной воздух подают вентилятором. [35]
При заказе необходимо указывать индекс камеры с шипами или без шипов, а также плотность и диаметр отверстия форсунок. [36]
При заказе необходимо указывать индекс камеры с шипами или без шипов, а также плотность и диаметр отверстия форсунок. [37]
Потеря давления воздуха при выходе из форсунки в водоподъемную трубу должна быть незначительной, для чего суммарная площадь отверстий форсунки должна быть в 2 - 3 раза больше сечения воздушной трубы. [38]
 |
Плотность орошения по сечению факела одной из пневматических форсунок.| Форма факела для форсунки СТС-ФОБ-2. [39] |
В механических форсунках условия, необходимые для распиливания струи, создаются соответствующей организацией потока жидкости в камере перед прожим-ным отверстием форсунки. [40]
На прогретом двигателе снимают все форсунки и, прокручивая коленчатый вал пусковым устройством, поочередно вставляют наконечник вакуум-анализатора в отверстие форсунок и замеряют вакуумметрическое давление в каждом цилиндре. [41]
 |
Зависимость Л / Д0 от p wW0fa по опытам с пневматическими форсунками. [42] |
На рис. 8 - 9 приведена зависимость относительного среднего диаметра капель D / D0 ( где D0 - диаметр отверстия форсунки) от первого комплекса ( 8 - 6) по данным для одной из форсунок. [43]
Один раз в месяц проверяют плотность пробок стояков, наличие полного комплекта форсунок на стояках, устанавливая выпавшие из отверстий форсунки. [45]
Страницы: 1 2 3 4