Cтраница 3
Диаметр посадочного отверстия в корпусе при нагреве возрастает на величину Д 100 - 100 - 24 - 10 - 0 24 мм, наружный диаметр подшипника - на величину Д ЮО. [31]
![]() |
Зубодолбежная головка МИЗ. [32] |
Диаметр посадочного отверстия d, диаметр резьбы и остальные элементы посадочного отверстия могут быть приняты по нормалям. [33]
Диаметр посадочного отверстия берется по станку. [34]
Отделка посадочного отверстия в жестких насадных шестернях и плоских колесах производится обычно с ориентированием детали по базовой поверхности детали, использованной для центрирования при зубообработке. При низкой твердости поверхности отверстия ( до HRC 40) отделка его часто ведется калибрующей выглаживающей протяжкой, с использованием на станке шаровой опоры. [35]
Диаметр посадочного отверстия берется по станку. [36]
Несоосность посадочных отверстий под подшипники в корпусах допускается не более 0 05 мм. [37]
Диаметр посадочного отверстия в корпусе при нагреве возрастает на величину Д 100 - 100 24 - 10 6 0 24 мм, наружный диаметр подшипника - на величину Д 100 - 100 - 14 - 10 - 0 14 мм. [38]
Диаметр посадочных отверстий при D200 мм равен 25 и 40 мм; при большем D - 40 и 60 мм. [39]
Диаметр посадочного отверстия в корпусе при нагреве возрастает на величину Д 100 - 100 - 24 - 10 6 0 24 мм, наружный диаметр подшипника - на величину Д 100 - 100 - 14 - 10 - 0 14 мм. [40]
Диаметр посадочного отверстия берется по станку. [41]
Диаметр посадочных отверстий выбирают в зависимости от наружного диаметра фрезы, но не более 60 мм с округлением до стандартного ряда: 10; 22; 27; 32; 40; 50 и 60 мм. [42]
![]() |
Схема обработки базовых поверхностей заготовки зубчатого колеса после. [43] |
Отделку посадочного отверстия в жестких насадных шестернях и плоских колесах обычно производят, ориентируя заготовку по базовой поверхности, использованной для центрирования при зубообработке. При Яизкой твердости поверхности отверстия ( до HRC, 41 5) отделку его часто выполняют калибрующей выглаживающей протяжкой, используя шаровую опору на станке. [44]
Точность посадочных отверстий звездочек под вал должна быть не ниже 3-го класса точности. [45]