Форсуночное отверстие

Cтраница 4

Величины средне-фактических теплонапряжений труб подового экрана, как это видно из кривой 1 ( рис. На), также весьма отличны друг от друга. Такое изменение теплонапряжения характерно для факельного способа сжигания топлива. Относительно высокое теплонапряжение некоторых труб ( труба № 3, рис. Не) является результатом излучения близко расположенных раскаленных форсуночных отверстий. [46]

Приспособление для измерения линейной величины каморы сжатия дизеля Д50. [47]

Чтобы измерить линейную величину камеры сжатия, крышку ( без клапанов и форсунки) монтируют на блоке. Нормально крышка должна садиться на блок свободно, а после посадки поворачиваться относительно оси цилиндра в пределах зазора между шпильками и отверстиями в крышке. После такой проверки крышку укрепляют ( крест-накрест) четырьмя гайками. До установки крышки на блок на поршень данного цилиндра с каждой стороны его головки ( ближе к внешнему диаметру) укладывают по одному свинцовому кубику высотой 8 - 10 мм. Его опускают в цилиндр через форсуночное отверстие в крышке, подвижные концы стержня со свинцовыми кубиками 5 разводят и выставляют вдоль оси коленчатого вала. Проворачивают коленчатый вал, пока поршень не пройдет в. Чтобы извлечь кубики из цилиндра, снимают крышку или вынимают приспособление из крышки. До снятия крышки измеряют ( в доступных местах) зазор между крышкой и блоком. [48]

Установка для прокачки коллекторов должна иметь бак вместимостью 5 - 7 л, насос с рабочим давлением 0 3 - 0 5 МПа и фильтр со степенью фильтрования 12 - 16 мкм. Промывка и прокачка коллекторов теплой и холодной водой предназначается для удаления остатков моющей жидкости с наружной поверхности и из масляных каналов. Обработка проводится поочередно сначала в теплой, затем в холодной воде путем многократного погружения деталей в ту и другую воду. Качество очистки наружной поверхности коллекторов оценивается визуально по отсутствию неочищенных участков поверхностей. Качество очистки масляных каналов и форсуночных отверстий устанавливается по высоте столба воды, вытекающей из форсунок при их прокачке. При этом высота столба жидкости должна быть одинаковой для отверстий равного диаметра. [49]

И здесь надежность достигается резервированием, как видно по дублированию клапанов в магистралях наддува и подачи компонентов. Клапаны открываются пневматически, а закрываются под действием пружины. Сдвоенные соленоиды и электрические соединения обеспечивают надежность пневматического открытия клапанов. Двигательный блок включает камеру сгорания, сопло, клапаны и карданный подвес с рулевыми приводами. Камера сгорания охлаждается регенеративно горючим, которое протекает в одном направлении по 120 каналам, вы-фрезерованным в огневой стенке из нержавеющей стали с никелевым покрытием. У смесительной головки в камере предусмотрены 12 акустических полостей двух типов, которые обеспечивают устойчивую работу двигателя. Смесительная головка, приваренная к камере сгорания, имеет 1284 форсуночных отверстия для впрыска диаметром 0 76 мм со столкновением струй одного компонента. [50]

Страницы: 1 2 3 4