Cтраница 2
Ходы якорей электромагнитов МР1, МР2, МРЗ должны равняться ориентировочно 3 мм. Их регулируют, отвертывая пробки А от положения упора примерно на три оборота. Ход якоря электромагнита МР4 должен быть 0 5 мм и регулируется отвертыванием пробки Б от положения упора примерно на 15 делений. После регулировки пробки необходимо законтрить. [16]
Диапазон частоты вращения вала дизеля от максимальной до минимальной регулируют ходом сердечников электромагнитов. Ход каждого сердечника электромагнитов МР1, МР2, МРЗ устанавливают 2 5 мм, что соответствует отвертыванию их пробок от положения упора на 2 5 мм. Ход сердечника электромагнита МР4 должен быть равен 0 35 мм, что соответствует отвертыванию пробки электромагнита от положения упора на 10 делений. [17]
Однако точная регулировка степени закрытия вентилей для получения нужной теплоотдачи прибора крайне затруднительна, так как нельзя обнаружить, прорывается ли пар в конденсатопроводы. Установка за прибором контрольного тройника с пробкой мало помогает, так как при отвертывании пробки давление в данной точке снижается до атмосферного, и через отверстие начинает выходить пар вторичного вскипания, который невозможно отличить от пара, питающего прибор. [18]