Cтраница 2
Основу составляет узел ответвления ( рис. 102, е-з), состоящий из прямого участка, одного ( или двух) патрубков ответвления, присоединяемых к основному под углом 45, и переходной шайбы для обеспечения перехода с большего диаметра воздуховода на меньший. Эти узлы называют базовыми ответвлениями, они позволяют избежать изготовления тройников и крестовин и обеспечить серийное производство однотипных деталей. [16]
Все врезки вместо тройников и крестовин выполняют Под прямым углом к магистрали. С помощью специального шаблона электроножом вырезаются в готовом воздуховоде отверстия соответствующего диаметра для присоединения ответвления. Кромки сопряжения элементов оплавляются и при небольшом давлении патрубок базового ответвления приваривается к магистрали. [17]
Такие ответвления называют базовыми. Переход от большего диаметра воздуховода к меньшему на магистрали осуществляется в виде ступенчатого перехода с помощью шайбы 2 с двумя рядами отверстий. Номенклатура воздуховодов индустриальных конструкций включает 33 типоразмера переходных шайб и 17 типоразмеров базовых ответвлений. [18]
Отводы с углом 90, 45 и 30 могут быть изготовлены из двух стаканов и одного звена, вырезанных по копир-шаблону из готового воздуховода электрошлифмашин-кой. После снятия фаски ( под углом 30) звено и стаканы сваривают встык газовой горелкой с присадочным полиэтиленовым прутком. Высота шва при сварке встык должна быть в пределах 3 - 5 мм. На концах звеньев воздуховодов, а также отводах и базовых ответвлениях, применяя специальную оправку, после предварительного подогрева формуют раструб глубиной 50 мм, с помощью которого соединяют на монтаже отдельные элементы сети воздуховодов систем вентиляции. [19]