Отвод - возвышение
Cтраница 1
Отвод возвышения осуществляется на всей переходной кривой, при этом он не должен быть круче 1 мм на 1 5 пог. [1]
 |
Отвод возвышения наружной рельсовой нити при достаточной длине прямой вставки между кривыми.| Отвод возвышения наружной рельсовой нити при недостатон-ной длине прямой вставки между кривыми. [2] |
Отвод возвышения делают по 3 мм на 1 пог. [3]
Отвод возвышения наружного рельса в кривых, а также отводы отклонений по уровню и от пучинных горбов не должны быть круче 1 мм на 1 5 пог. Последовательные отклонения рельсовых нитей по уровню в разные стороны на расстоянии менее 25 м в сумме не должны превышать 4 мм. [4]
Если отвод возвышения наружного рельса делать по прямой с уг-лэм у ( рис. 45), то колеса экипажа, катящиеся по наружному рельсу, в начале и в конце переходной кривой будут ударяться в вертикальной плоскости в этот рельс. [5]
Уклон отвода возвышения должен обеспечивать безопасную скорость подъема колеса, идущего по возвышению, чтобы не получилось при въезде слишком большого дополнительного давления на путь, а в конце переходной кривой - слишком большой разгрузки колеса. [6]
 |
Отвод возвышения наружной рельсовой нити при достаточной длине прямой вставки между кривыми.| Отвод возвышения наружной рельсовой нити при недостатон-ной длине прямой вставки между кривыми. [7] |
Если переходных кривых нет, то отвод возвышения делается на примыкающих прямых участках. [8]
На переходной кривой полностью должны быть осуществлены отвод возвышения наружного рельса и отвод уширения колеи. [9]
Во всех других сложных случаях вопрос об отводе возвышения решается начальником службы пути по представлению начальника дистанции пути. [10]
В стесненных условиях отступления от принятых схем устройства отводов возвышения разрешает начальник службы пути по представлению начальника дистанции пути. [11]
 |
Схема устройства отвода от пучинного горба, расположенного близко от места - перелома продольного профиля пути. [12] |
При исправлении пучинистого места на переходной кривой крутизна отводов возвышения наружной рельсовой нити должна соответствовать значениям, установленным Инструкцией по текущему содержанию пути. [13]
 |
Графики кривизны круговой и переходной кривой. [14] |
Наибольшее расстояние между точками AI и Bj ( при пологости отвода возвышения на, протяжении переходной кривой 1 мм уширения на 1 м длины пути) равно 10м; на таком коротком протяжении устраивать два отвода уширения в точках Аг и Bt нецелесообразно. Принято начинать отвод уширения колеи сдвижкой внутренней нити к центру кривой в точке А, расположенной в сторону прямой от точки А на расстоянии, необходимом для отвода уширения 10 мм ( до 1530 мм) с пологостью, соответствующей установленной скорости движения по кривой ( 1 мм уширения на 1 м длины пути, так как при радиусах менее 350 м допускаемые скорости менее 120 км / ч), и при кривых радиуса 299 м и менее продолжать этот же отвод до зоны, где ширина колеи 1535 мм. [15]
Страницы: 1 2 3