Cтраница 1
![]() |
Системы дробления и транспорта кокса на установках замедленного кок сования типа 21 - 10 / ЗМ ( а, б и типа 21 - 10 / 6 ( в г д. [1] |
Отгрузка кокса в вагоны производится оператором через пулы управления. После подачи вагонов оператор включает систему погрузки. Кокс при помощи подвесных качающихся питателей ПЛ-12, смонтированных под разгрузочными люками бункеров склада, выгружается из соответствующего бункера на первый левточвый конвейер и далее вторым конвейером загружается в вагон. Перемещение вагонов в процессе загрузки осуществляется с помощью маневрового устройства НУ-12. Учет количества кокса, отгружаемого со склада производится взвешиванием вагонов. [2]
![]() |
Системы дробления и транспорта кокса на установках замедленного кок сования типа 21 - 10 / ЗМ ( а, б и типа 21 - 10 / 6 ( в г д. [3] |
При неисправности автоматизированной системы отгрузка кокса производится через аварийные люки-затворы. [4]
При строительстве шестибатарейного коксового блока для двух батарей предусматривается самостоятельный комплекс сортировки и отгрузки кокса. [5]
На установках, работающих по схеме без жесткой связи, производительность дробилки определяется скоростью отгрузки кокса с при-реакторной площадки. [6]
На установках замедленного коксования с целью повышения транспортабельности и улучшения условий грохочения, складирования и отгрузки кокса используется дробление кокса. Максимальный размер куска не должен превышать 250 мм. В дальнейшем, когда установки замедленного коксования будут оснащены блоками прокалки, появится необходимость дробления кокса до размера 50 - 70 мм. В настоящее время подбор соответствующего типа дробилки и установление оптимальных технологических параметров ее работы позволяет получить дробленый нефтяной кокс такого гранулометрического состава, который благоприятен для последующей прокалки, т.е. содержит наименьшее количество мелких фракций. [7]
Институтом рекомендуется на УЗК применять гибкую систему внутриустановочной обработки кокса с использованием промежуточных складов для хранения кокса и закрытых ( бункерных) для отгрузки кокса потребителям. [8]
Несмотря на то, что новый ГОСТ на коксы нефтяные предусматривает получение кокса двух фракций, рекомендуется на УЗК использовать только двухситные грохоты; это позволит обеспечить необходимую чистоту рассева и при одной и той же площади сита грохота повысить скорость отгрузки кокса с приреакторной площадки не менее чем в 2 раза. Это обуславливается тем, что допустимые удельные нагрузки на сетке с отверстиями 8x8 мм невелики, а при наличии верхней сетки нагрузка на нижнюю сетку уменьшится не менее чем в 2 раза. [9]
Вместимость приреакторной площадки ( не менее 2000 т) обеспечивает достаточное время пребывания кокса для его естественного обезвоживания ( до 8 %), запас времени на аварийный ремонт и техническое обслуживание оборудования систем обработки и транспорта и запас хранения кокса в случае превышения нормативной неритмичности подачи вагонов для отгрузки кокса со склада. [10]
На большинстве отечественных установок замедленного коксования склады кокса выполнены в виде вертикальных бункеров. Отгрузку кокса потребителям осуществляют путем выгрузки товарных фракций через нижние разгрузочные лжи. Присутствие в коксе воды влияет на его подвижность и изменяет характер истечения кокса затрудняя процесс освобождения бункеров. [11]
При отправке металлургического кокса в доменный цех конвейером бункера крупного кокса не предусматриваются и кокс с конвейеров К-5 и К-6 поступает на конвейер, идущий в доменный цех. Предусмотрена также отгрузка кокса фракции 40 мм ( или 25 мм) в железнодорожные вагоны непосредственно под коксосортировкой. [12]
Пробу кокса отбирают при формировании штабеля или при погрузке в вагоны. Если с момента формирования штабеля до отгрузки кокса прошло более 15 суток, пробу и паспорт, составленный на основании результатов анализа пробы, отобранной из штабеля, аннулируют и при погрузке кокса в вагоны отбирают новую пробу. Для кокса КНПС пробу, отобранную из штабеля, и паспорт аннулируют, если кокс отгружен более чем через 6 суток с момента формирования штабеля. [13]
Пробу кокса отбирают при формировании штабеля или при погрузке кокса в вагоны. Если с момента формирования штабеля до отгрузки кокса прошло более 15 суток, пробу и паспорт, составленный на основании результатов анализа пробы, отобранной из штабеля, аннулируют и при погрузке кокса в вагоны отбирают новую пробу. [14]
Пробу кокса отбирают при формировании штабеля или при погрузке кокса в вагоны. Если с момента формирования штабеля до отгрузки кокса прошло более 15 суток, пробу и паспорт, составленный на основании результатов анализа пробы, итООраННОЙ из штабеля, аннулируют и при погрузке кокса в вагоны отбирают новую пробу. [15]