Отгрузка - кокс
Cтраница 2
 |
Схема расположения углеподготовительного цеха с коксовой стороны. [16] |
На рис. 5 - 11 дано расположение углеподготовки коксохимического завода, территориально не связанного с металлургическим заводом. Основным в такой компоновке является объединение парка железнодорожных путей углеприема и отгрузки кокса. Объекты углеподготовки и углефаб-рики расположены с коксовой стороны компактно. [17]
Современные коксосортировки имеют диспетчерское управление. Диспетчер осуществляет связь с коксовым и доменным цехами, а также с железнодорожным цехом, который должен обеспечить отгрузку кокса по согласованному графику. [18]
Склад кокса представляет собой открытую прирельсовую площадку, оборудованную пандусами для загрузки кокса в вагоны. Передвижение вагонов на складе производится с помощью маневрового устройства. Для отгрузки кокса с площадки склада в кузов самосвала используются тракторные погрузчики типа T - I57M с задней разгрузкой ковша. Перемещение кокса внутри склада производится бульдозерами. [19]
Но наряду с положительным имеют место и негативные моменты. Так, анализ работы в 2000 году показал, что все еще имеют место как нестабильное обеспечение сырьем, так и отсутствие отгрузки. Из-за низкой нагрузки установка проработала одним блоком 3576 часов, а из-за отсутствия отгрузки кокса находилась на циркуляции 466 часов. Расчет показал, что за данное время установка могла бы выработать дополнительно 31600 т 8230 т 39830 т кокса. [20]
Первый тип предусматривает разрыв между гидроудалением и транспортом кокса, т.е. независимое выполнение этих операций друг от друга. Кокс, выгружаемый из камер, вместе с водой выбрасывается на прикамерную площадку, где определенное время выдерживается в стационарном состоянии с целью стока воды. Затем кокс грейферным краном подается в дробилку для получения стандартного фракционного состава и системой конвейеров отгружается на склад хранения. Имеются и более простые схемы отгрузки кокса на склад. [21]
На всех установках смонтировано по одному крану. В условиях интенсификации работы УЗК наблюдается тенденция уменьшения цикла работы коксовых камер. В этих условиях выгрузка кокса будет производиться через каждые 12 ч ( вместо 16 - 28 5 ч), в связи с чем нагрузка на мостовой грейферный кран резко увеличится. Практически один кран будет работать круглосуточно: во время выгрузки кокса из камеры кран будет использован на отгрузке кокса из-под камеры и распределении его по обезвоживающей площадке, а после окончания процесса гидроудаления - на отгрузке обезвоженного кокса с площадки на склад. Поэтому для обеспечения нормальной эксплуатации систем обработки и транспорта кокса рекомендуется устанавливать два крана емкостью ковша 3 0 - 5 0 м3 со средней производительностью не менее 150 т / ч, один кран при этом будет являться резервным. [22]
В зависимости от климатических условий используют открытые и закрытые склады. Кокс, прошедший термическую обработку на установках прокаливания, необходимо хранить только в закрытых складах. При-проектировании склада для кокса исходят из практических соображений обеспечения требуемого полезного объема, сохранения гранулометрического состава, создания условий обезвоживания, минимальных потерь и быстроты отгрузки кокса потребителям. [23]
Страницы: 1 2