Отделение - дорога
Cтраница 2
Отделение дороги в свою очередь финансирует все линейные предприятия, входящие в его состав. [16]
Отделение дороги в пределах плана расходов выделяет станциям фонд заработной платы для работников несписочного состава в размере от 50 до 150 руб. в месяц, средства на оплату работ по уборке помещений и платформ, погрузки и выгрузки багажа и грузов. [17]
Отделение дороги разрабатывает тематические планы технического обучения с учетом конкретных условий производственной деятельности каждой промежуточной станции и предложений ее работников. При этом начальникам промежуточных станций следует предоставить больше самостоятельности в выборе тем для занятий. Обычно предусматривают систематические выезды на станции работников отделения дороги для проведения технических занятий, лекций и бесед, а также периодические вызовы начальников станций в отделение для инструктивных занятий и занятий по повышению их квалификации. [18]
Отделение дороги обязано правильно и своевременно оформлять первичной документацией производственно-хозяйственные и финансовые операции; вести оперативно-технический, статистический и бухгалтерский учет хозяйственной деятельности; своевременно и глубоко анализировать производственно-финансовую деятельность, разрабатывать организационно-технические мероприятия, направленные на дальнейшее улучшение технико-экономических показателей работы предприятий. [19]
Отделение дороги устанавливает локомотивному депо общий размер ( норматив) собственных оборотных средств по представленному предприятием расчету. Затем уже в пределах общего норматива депо разрабатывает нормативы оборотных средств по элементам и может изменять нормативы по элементам в течение года исходя из условий производства. [20]
Отделение дороги осуществляет планирование, финансирование локомотивных депо, входящих в его состав. [21]
Отделение дорог сообщает лимиты расходов линейным предприятиям. На базе полученных лимитов линейные предприятия разрабатывают план расходов по группам и статьям номенклатуры расходов. Локомотивные и вагонные депо, грузовые, сортировочные и пассажирские станции делают калькуляцию расчетных ставок по измерителям работы, принятым для финансирования этих предприятий. После утверждения отделением дороги плана расходов и расчетных ставок руководитель предприятия утверждает профинплан хозрасчетным подразделениям с детализацией расходов по участкам и бригадам. [22]
Отделения дорог для своевременной выплаты заработной платы перечисляют средства на счета своих линейных предприятий таким образом, чтобы они поступили к сроку выплаты предприятиями заработной платы. Заявления о бронировании средств на счетах отделений дорог для выплаты заработной платы линейным предприятиям принимаются учреждениями Госбанка СССР в сроки, установленные с учетом продолжительности пересылки документов по почте до учреждения банка, обслуживающего линейное предприятие. Перечисление средств для выплаты заработной платы в окончательный расчет за квартал производится на основании справки о начисленной и причитающейся заработной плате, представленной отделением дороги по данным бухгалтерского учета. [23]
Отделение дороги по аналогии с промышленностью пользуется правами юридического лица как отдельное самостоятельное предприятие. Структурные же подразделения находятся на положении цехов и участков и не обладают экономической независимостью даже при наличии собственного расчетного счета. [24]
Отделению дороги утверждаются в плане, как и дороге, только показатели производительности вагона и локомотива, но для составления соответственного плана отделение разрабатывает полную номенклатуру количественных и качественных показателей на основе группировки поучастковых данных о работе подвижного состава в пределах границ отделения. [25]
Московско-Рижском отделении Московской дороги, показала, что их применение значительно упрощает процесс пломбирования, облегчает условия и повышает производительность труда приемосдатчиков, особенно в зимнее время. [26]
Для отделения дороги, имеющего в своем хозяйстве 3 - 4 поворотных круга, 2 - 3 механизированные шлакоуборки, 1 - 2 эстакады для подачи угля на паровозы, численность ремонтно-монтажной бригады не должна превышать 10 - 12 чел. [27]
Каждое отделение дороги финансирует то локомотивное депо, которое находится в его границах. [28]
 |
Ведомость аналитического учета по счету № Перевозки за март 1987 г. [29] |
Если отделение дороги является виновником аварии, крушения, то на основании извещения службы бухгалтерского учета и финансов оно увеличивает свои эксплуатационные расходы, а если нет и виновное предприятие известно, то сумму извещения передает этому предприятию. [30]
Страницы: 1 2 3 4