Сборочно-сварочное отделение

Cтраница 2

В пролетах заготовительного отделения размещение элементов производства выполняют описанными ранее техническими приемами планировки оборудования, рабочих и складочных мест в пролетах сборочно-сварочных отделений. [16]

Компоновка цеха листовой штамповки с. [17]

Цех, показанный на рис. IX.33, является цехом первого типа ( см. § 86), так как в нем нет сборочно-сварочного отделения. [18]

Между заготовительным и сборочно-сварочными отделениями располагают промежуточный комплектовочный склад деталей, поступающих из заготовительного отделения и из других цехов завода для передачи в сборочно-сварочное отделение. Кроме того, в составе сборочно-сварочного цеха обычно предусматривают: цеховой склад металла ( передаваемого для обработки в заготовительное отделение), отделение покрытий и внешней отделки продукции, располагаемое после отделения общей сборки-сварки, и небольшой склад готовой продукции цеха, направляемой на комплектовочный склад завода для отгрузки в адрес заказчика. [19]

В различных отраслях машиностроения цехи металлических конструкций, включающие в свой состав заготовительное и сбороч-но-сварочное отделения, характеризуются следующим распределением рабочих: на сборочно-сварочные отделения приходится от 80 до 60 %, а на заготовительное отделение от 20 до 40 % общего состава производственных рабочих цеха. [20]

Количество групп пгр станочного оборудования, полученное на основе описанных выше данных, размещают в пролетах заготовительного отделения, количество которых ппр равно установленному ранее количеству пролетов сборочно-сварочного отделения. [21]

Промежуточный ( сортировочный) склад, располагаемый между заготовительным и сборочно-сварочным отделениями, предназначается для хранения определенного запаса готовых деталей и полуфабрикатов в целях обеспечения нормальной бесперебойной работы сборочно-сварочных отделений цеха. [22]

По производственной части корпуса: а) отопление и вентиляция, б) водопровод и канализация, в) водостоки, г) оборотная система водоснабжения отделения окраски деталей и собранных узлов, а также гидрофильтровых установок сборочно-сварочного отделения, д) сеть циркуляционной системы водоснабжения корпуса, г) трубопроводы эмульсии и содовой воды. [23]

При составлении проекта крупносерийного или массового производства производственный процесс разрабатывают с необходимой степенью детализации ( в зависимости от типа производства) по каждому отделению ( участку) проектируемого цеха в отдельности. По сборочно-сварочным отделениям разрабатывают процессы сборки и сварки одной транспортной партии узлов ( изделий), а при поштучной их передаче ( в отделении цеха) - процессы сборки и сварки единицы узла или изделия. По заготовительному отделению проектируемого цеха детальный технологический процесс составляют на обработку единицы проката металла и на последующее изготовление одной транспортной партии деталей. [24]

Окончательную разработку технологических процессов выполняют по каждому отделению цеха в отдельности. По сборочно-сварочным отделениям разрабатывают процессы сборки и сварки одной транспортной партии узлов, а при поштучной их передаче ( в отделении цеха) - процессы сборки и сварки единицы узла и изделия. [25]

В отделении предусматривается склад исходного проката и склад комплектации готовых деталей. В сборочно-сварочном отделении организуются участки по группам однотипных сварных конструкций: плоскостные, цилиндрические, балочные, рамные и др. с выделением специализированных участков электрошлаковой сварки, наплавки, контактной сварки. В отделении отделки предусматриваются участки правки, термической обработки, контроля и испытаний сварных конструкций, исправления дефектов, Участки оснащаются универсальным оборудованием, рассчитанным для широкой номенклатуры изготовляемых изделий. По мере увеличения объема производства создаются предпосылки гля выделения в структуре сварочного производства самостоятельных заготовительных, сборочно-сварочных и отделочных цехов. [26]

При достаточно большом количестве работ в заготовительном отделении, изготовляющем детали для различных цехов завода, такое отделение выделяется в самостоятельный заготовительный цех. Тогда проектируемый цех имеет в своем составе только сборочно-сварочные отделения, либо участки, линии и отдельные рабочие места в различных ( предметных) отделениях цеха. [27]

В цехах металлоконструкций и котельно-сварочных цехах применяется двухсменный режим работы. Действительный годовой фонд времени одного рабочего составляет в заготовительном отделении 1855 ч, в сборочно-сварочном отделении 1795 ч при 307 рабочих днях в году и 40-часовой рабочей неделе. [28]

Потребное количество этих средств общего рельсового внутрицехового транспорта устанавливают в соответствии с интенсивностью грузопотоков в каждом пролете проектируемого цеха. При этом на основании опытных данных проектирования сборочно-свароч-ных цехов принимают для обслуживания одним краном длину пролета 60 - 80 м в цеховых складах металла и готовой продукции, 40 - 60 м в заготовительном отделении и 30 - 50 м в сборочно-сварочных отделениях цеха. Кроме того, контрольной цифрой допускаемой интенсивности работ каждого электрического крана в сборочно-сварочных отделениях проектируемого цеха служит количество циклов работы крана, которое не должно превышать 20 в час. [29]

Заготовительное отделение сборочно-сварочного цеха обычно располагается в продольных пролетах. Исключение составляют лишь отдельные станки для первичной обработки металла, устанавливаемые нередко в поперечном пролете цехового склада металлов. При этом продольные пролеты заготовительного отделения либо служат продолжением продольных пролетов сборочно-сварочных отделений ( см. типовые схемы на фиг. В соответствии с такими двумя вариантами планировки потребное количество и размеры пролетов проектируемого заготовительного отделения устанавливают по описанным ниже двум различным ( А и Б) вариантам. [30]

Страницы: 1 2 3