Бензольное отделение

Cтраница 2

При работе бензольного отделения на солярном масле с отбором тяжелой фракции сырого бензола концентрацию нафталина в газе после скрубберов можно снизить в зимнее время до 0 05 г / ж3, в летнее до 0 1 г / л / 3 и обеспечить возможность передачи такого газа на дальнее расстояние. [16]

При работе бензольных отделений на каменноугольном поглотительном масле степень очистки гаэа от нафталина при такой же схеме ниже, чем при работе на соляровом масле, что объясняется наличием значительного количества нафталина в вводимом в цикл свежем каменноугольном масле и трудностью выделения нафталина из масла в бензольной колонне вследствие близких температур кипения. [17]

Эстакада над сатураторами.| Ситуационный план бензольного отделения. фундаменты. [18]

Вся аппаратура бензольного отделения располагается на открытых наземных площадках и этажерке. [19]

Перед пуском бензольного отделения обязательно должно быть пущено сульфатное отделение, чтобы не допустить попадания в бензольные скрубберы аммиака, наличие которого в газе приводит к порче оборотного поглотительного масла и к усиленном коррозии аппаратуры. [20]

Проектную мощность бензольного отделения определяют по сырому бензолу в пересчете на отгон до 180 С. [21]

Схема бензольного отделения Ибинга. [22]

По схеме бензольного отделения Коллина ( рис. 63) насыщенное масло из сборника 10 насосом / / подается через теплообменник 14 и трубчатую печь / в колонну 2, где из него отгоняются сырой бензол и нафталин. [23]

Особенности работы бензольного отделения КХП НТМК заключаются в следующем: аппаратура морально устарела и физически изношена; для улавливания бензольных углеводородов используется мытое от тяжелых пиридиновых оснований поглотительное масло, в котором содержится только около 0 8 - 1 0 % ТПО вместо обычных 8 - 10 % на других заводах Востока страны. [24]

Существенным недостатком бензольных отделений действующих коксохимических заводов является малая эффективность работы разделительной колонны, вследствие чего только около 40 % смолообразующих веществ, содержащихся в сыром бензоле, переходит в тяжелый бензол, используемый для производства светлых инденкумароно-вых смол. Около 30 % инденкумаронового сырья попадает в бензол 1 при последующей переработке его это количество бензола теряется с кубовыми остатками окончательной ректификации, а остальные 30 % попадают в сольвент-нафту, получаемую при редистилляции бензола II. Повышение четкости разделения сырого бензола на бензол I и бензол II позволит значительно улучшить использование ресурсов смолообразующих веществ для производства инденкумаро-новых смол. [25]

Применение в бензольных отделениях более совершенной технологической схемы, при которой устранялись бы или значительно уменьшались потери легкой части поглотительного масла с сырым бензолом. [26]

Характеристика продуктов, получаемых в бензольном отделении. [27]

Более совершенные схемы бензольных отделений, в которых получают тяжелый бензол, аналогичны описанной, но в них имеется дополнительная отпарная колонна для получения тяжелого бензола. [28]

Температурный режим работы парового подогревателя масла. [29]

Сырье и продукция бензольного отделения хранятся на отдельных складах. Если в состав коксохимического завода входят перерабатывающие цехи, то поглотительное масло хранится на складе цеха переработки смолы, а сырой бензол ( легкая и тяжелая фракции) - на складе цеха ректификации сырого бензола. Емкость складов зависит от суточной выработки сырого бензола или потребности в пбгло-тительном масле. Нормативный запас емкости некоторых складов при отсутствии на предприятии перерабатывающих цехов следующий, сут. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5