Шиномонтажное отделение
Cтраница 1
Шиномонтажное отделение предназначено для монтажа и демонтажа покрышек и электровулканизации камер. [1]
Под шиномонтажное отделение отводят отдельное помещение вблизи зоны технического обслуживания автомобилей или гаража из двух-трех комнат общей площадью 50 - 60 м2, которое должно обеспечивать расстановку необходимого оборудования, удобную работу на нем, а также временное хранение находящихся в отделении колес в сборе, покрышек, камер и дисков колес. [2]
 |
Линейка для проверки схождения передних колес автомобиля. [3] |
В шиномонтажном отделении проверяют правильность показаний этих манометров по эталонному манометру, проверенному местными органами Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР. [4]
Выполнение трудоемких и тяжелых операций шиномонтажного отделения должно быть максимально механизировано. [5]
 |
Отвертывание электромеханическим гайковертом ГАРО модели 2460М колесных гаек автомобиля, вывешенного гидравлическим подъемником на посту. [6] |
Пост должен быть расположен рядом с шиномонтажным отделением, хорошо освещен дневным и электрическим светом по санитарным нормам, указанным для шиномонтажного отделения. Помещение поста должно иметь плотно закрывающиеся въездные и выездные ворота; пол в помещении и подъезды к нему делают с твердым покрытием: асфальто - или цементнобетонным, клинкерным. [7]
Перемонтированное или замененное технически исправное колесо транспортируют из шиномонтажного отделения на пост к автомобилю, ставят на место и электрогайковертом привертывают колесные гайки в установленном порядке. Опускают гидравлическим подъемником автомобиль и он своим ходом выезжает с поста смены колес. [8]
Монтаж и демонтаж шин разрешается выполнять только в шиномонтажном отделении во избежание нарушения установленной технологии этих работ. [9]
В автотранспортном предприятии эти мероприятия выполняют: в шиномонтажном отделении; на посту смены колес; на стоянке автомобилей ( в гараже); на постах технического обслуживания автомобилей. [10]
Балансировку колес в сборе и шин выполняют в шиномонтажном отделении на посту балансировки. [11]
Правильная планировка и организация технологии работ, а также обеспечение шиномонтажного отделения ( цеха) необходимым оборудованием, приборами, инструментом и приспособлениями исключают повреждение шин при монтаже-демонтаже, повышают долговечность и надежность их работы, облегчают труд шиномонтажников, повышает производительность. [12]
Поврежденные на линии шины по возвращении автомобиля в гараж сдают в шиномонтажное отделение. [13]
Если окраску дисков колес выполняют в помещении для окраски автомобилей, помещение шиномонтажного отделения состоит из двух комнат. Желательно, чтобы техник по учету шин находился в помещении, расположенном вблизи от отделения. [14]
В первом случае покрышки поступают в шиноремонтное отделение после мойки их и сушки в расположенном рядом шиномонтажном отделении. [15]
Страницы: 1 2